lire cet article en entier, puis de localiser toutes les fixations sur votre pare-chocs. Généreusement les pulvériser avec de l'huile pénétrante premier, puis laissez le camion de s'asseoir pendant 20 minutes alors qu'il absorbe po Retirer les deux vis supérieures et deux écrous de fond sur votre phare côté conducteur et tirez le phare sur pour accéder aux boulons des ailes caché derrière elle.
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Retirer les vis qui fixent l'aile vers le radiateur, puis les deux écrous près du bas du radiateur. Retirer les vis à l'angle de la cabine à proximité de la cagoule, et le coin inférieur de la cabine (accessible à partir de sous le camion). Retirez toutes les vis à l'intérieur de la roue et l'ouverture sur le pneu, et les boulons sur le dessus du puits de roue ouverture sous le capot.
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détachons les clips du harnais de câblage de l'aile , et déboulonner le câble du capot de l'aile. À ce stade, l'aile doit tirer gratuit et se détacher du camion. Si ce n'est pas un coup de pied à quelques reprises, puis double-vérifier que vous n'avez pas manqué une des fixations de roue ainsi. Gardez une trace de toute cale ou entretoises vous trouverez; mécanique précédents ont peut-être installé à indemniser les dommages avant, et vous serez malheureux plus tard, si rien ne s'aligne
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gratter la colle restante hors de. le tablier tôle qui sous-tend le tablier d'amortisseur, et appliquez un nouveau cordon de mastic au même endroit. Faites glisser le nouveau fendoer sur l'utilisation de toutes les cales et entretoises précédentes, et serrer toutes les fixations. Ne pas serrer quoi que ce soit jusqu'à ce que vous avez tous les éléments de fixation dans l'aile et alignés. Une fois que vous, serrez les vis à 8 pieds-livres et les écrous et boulons à 10 livres-pied avec une clé dynamométrique.
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réinstaller le câble et le phare à l'aide des valeurs de couple ci-dessus. Vous pouvez avoir besoin de réaligner le phare après l'enlèvement.
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