Dépannage '89 Pontiac Grand Prix problèmes d'alternateur

Le Grand Prix de Pontiac a été introduit en 1962. La Pontiac Grand Prix 1989 est équipé d'un 2,8 litres V-6 dans le modèle de base, avec l'option d'un 3,1 litres V-6 et un 3.1-litre turbo V-6. L'alternateur sur le Grand Prix 1989 maintient la charge de la batterie. Si l'alternateur est mauvaise, la batterie s'use rapidement sortir. Test de l'alternateur courant vous permet de savoir si l'alternateur est mauvais et doit être remplacé. Un défaut électrique ou un court peuvent aussi ressembler à un mauvais alternateur. Choses que vous devez
multimètre
Chargeur de batterie (en option)
Afficher plus Instructions
1

Ouvrez le capot du Grand Prix. Repérez les bornes de la batterie positifs et négatifs. Mettez le multimètre pour le réglage volts "V" ou. Fixer le fil rouge du multimètre à la borne positive de la batterie. Attacher le fil noir à la borne négative. La lecture de la batterie doit être comprise entre 12,50 et 12,75 volts. Laissez la batterie complètement chargée si la lecture n'est pas dans ces mesures, avant de tester l'alternateur.
2

Tournez la clé à la position "marche" et démarrer le moteur. Replacez le multimètre sur la batterie avec le moteur en marche. Si la lecture de la batterie n'est pas entre 13,50 et 14,25 volts, alors que l'alternateur ne charge pas la batterie.
3

Placez le multimètre fil noir sur le dessus du moteur à la terre elle. Placez le fil rouge sur le poteau positif de la batterie à l'arrière de l'alternateur. Effectuez ce test avec le moteur en marche. Si la lecture de l'alternateur est entre 12,50 et 14,25 volts, puis le câblage menant à l'alternateur est bon et l'alternateur est mauvais. En l'absence de lecture arrive, il ya un court-circuit entre la batterie et l'alternateur. Si la lecture est terminée 14.25 volts, le régulateur de tension est mauvaise et doit être remplacé.