Comment repérer un problème de condensation sur 12 volts allumage

Les condensateurs sont utilisés sur les systèmes d'allumage des points disjoncteur pour protéger les contacts ponctuels par des étincelles car ils ouvrent. Le condenseur absorbe de l'énergie électrique et la stocke jusqu'à ce que les points ouverts. L'énergie est ensuite relâché, et la tension d'amorçage secondaire est amplifié. La défaillance complète d'un condensateur arrête toutes les fonctions d'allumage, mais une faible on crée des problèmes moins évidents. Alors que des oscilloscopes et des testeurs de capacité révèlent rapidement un condenseur faible, certaines inspections rapides avec des outils de base peuvent accomplir ce diagnostic tout aussi certainement. Choses que vous devez
étincelle d'allumage testeur
tournevis
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1

déconnecter un fil de bougie d'allumage à partir de n'importe quel plug qui est facilement accessible. Connecter le fil à l'appareil de contrôle d'allumage et la masse le testeur pour le bloc-moteur. Démarrez le moteur et observer l'étincelle produite au testeur. Remplacer le condenseur si l'étincelle est faible ou erratique.
2

Couper le moteur, enlever le testeur d'allumage du fil et de rétablir le fil de la bougie à la bougie. Laissez les câbles d'allumage secondaires attachés à la tête du distributeur et libérer le bouchon hold-down clips ou des vis. Placez le bouchon sur le côté du distributeur qui permet la meilleure vue sur les points.
3

Fais les points ouvrir et inspecter les surfaces de contact. Remplacer le condenseur et de points si les surfaces sont piquées ou couverts par une substance brûlée sombre qui indique le transfert de chaleur. Inspecter le corps du condensateur à l'huile suintant de l'extrémité du fil. Remplacer un condenseur qui fuit après le nettoyage de la plaque perforée de pétrole déversé.