Test d'un sol dans un camion à l'aide d'un ohmmètre

de la terre d'un camion est le fondement de son système électrique. Un système électrique de base est comme une piste de course, avec des électrons allant de la source d'alimentation sur les fils positifs et en arrière vers la source de puissance sur le négatif. Un bloc de châssis ou le moteur à la terre est essentiellement un grand fil négatif, une piste de retour pour les électrons. Les tests de résistance excès dans le sol est l'une des choses les plus simples que vous pouvez faire avec le système électrique, et une première étape importante dans toute procédure de dépannage. Choses que vous devez
multimètre numérique
Brosse métallique
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Badigeonner le dessus de la borne négative de la batterie à l'aide de la brosse métallique pour éliminer toute la corrosion ou la contamination qui pourrait fausser les lectures. Régler le multimètre numérique pour lire en ohms.
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Touchez une des bornes de la sonde à la borne négative de la batterie, et l'autre au point que vous souhaitez tester. Si vous testez la tresse de masse du moteur, toucher la sonde du multimètre pour le boulon qu'il attache au moteur
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Enregistrez la mesure ohms;. Généralement, il sera compris entre 0,25 et 1,0 ohms de résistance. Chiffres plus élevés signifient excès résistance dans le circuit, probablement un connecteur lâche, connexion corrodé ou câble endommagé. Un moyen de lecture de "0" il ya un circuit ouvert -. Un fil complètement cassé ou qu'il n'est pas attaché à rien
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Réglez le multimètre pour lire en volts, et de toucher les sondes rouges et noirs les bornes positive et négative, respectivement. La lecture devrait se situer entre 12 et 12,6 volts. Touchez la sonde négative au châssis, il devrait y avoir une baisse de pas plus de 0,25 à 0,50 volts entre la lecture batterie et la lecture du châssis

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