Comment tester un capteur DPFE sur un Taureau

Le capteur de pression de rétroaction électronique du différentiel sur un Taureau est situé vers l'arrière du moteur, près du pare-feu. Cette valve est un élément important du système de gestion du moteur, ainsi que du système d'émission. Son objectif est d'injecter des gaz d'échappement brûlés dans la chambre de combustion lorsque le moteur est supérieur au ralenti ou en croisière. Il aide à refroidir la charge de combustion, ce qui empêche le moteur de ping lors de l'accélération, il réduit également les émissions de smog en raison de l'avance à l'allumage avancée rendue possible par ce capteur. Lorsque la vanne DPFE échoue, l'ordinateur de gestion du moteur établira un code et éclairer la lumière "Check Engine". Choses que vous devez
commun tournevis
voltmètre
de longueur de 3 pieds de ¼ de pouce vide tuyau
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1

situer le capteur DPFE dans le compartiment moteur, sur un support fixé au moteur, à proximité du pare-feu. Poussez les deux tuyaux 3/8-inch inférieurs vers le bas de la sonde. Regardez dans les tuyaux pour une substance en poudre blanc semblant de brancher le tuyau. Utilisez la pioche et ouvrir les tuyaux en brisant la substance poudreuse blanche et secouer sur le tuyau.
2

sonde le fil supérieur dans le connecteur à trois fils sur le capteur, en utilisant le voltmètre. Connectez le fil noir voltmètre pour tout bon contact avec le sol. Prise de la ligne de vide de ¼ de pouce dans l'orifice à l'extérieur sur la face inférieure du capteur. Tourner la clé de contact. Sonder le premier fil avec le fil rouge du voltmètre tandis appliquer une aspiration sur le tuyau. La plage de tension sur le capteur est de 0 à 5 volts. La tension doit s'élever lorsque l'aspiration est présente sur la ligne de vide, et il convient de déposer quand aucune aspiration est appliquée. Si le capteur ne parvient pas à monter ou des bâtons, le remplacer.
3

Vérifiez que le port en face. Il montrera un peu moins de tension, mais tant qu'il enregistre haut et en bas de l'échelle, il passe le test. Branchez les tuyaux de retour dans le fond du capteur.