Comment diagnostiquer Bad segments de piston

Les segments de piston sont une partie intégrante du moteur à combustion interne qui fournissent une bonne étanchéité entre le piston et le cylindre. Au fil du temps, les segments de piston peuvent perdre une partie de leur tension, ce qui réduit le joint qu'ils forment à la paroi du cylindre et en diminuant la quantité de compression créée par la combustion. Cela se traduira par un décès dans la puissance de sortie, l'augmentation de la consommation de carburant et peut éventuellement conduire à une plus grande problème si scoring se produit sur la paroi du cylindre. Test du sceau vos bagues font est facile avec les bons outils. Choses que vous devez
Compression jauge
Bougie clé
huile
Afficher plus Instructions
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tourner le moteur pendant quelques minutes pour le réchauffer ;.. le plus chaud des segments de piston sont, la meilleure étanchéité qu'ils feront contre la paroi du cylindre
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Retirer la bougie du cylindre et piston vous souhaitez tester

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insérez l'adaptateur de la jauge de compression dans le trou de la bougie et le couple au poids spécifique recommandé par le fabricant de la jauge.
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Fixez la jauge à l'adaptateur de bougie d'allumage.

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Débrancher la bobine d'allumage pour empêcher le moteur de cuisson.
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Exécutez le démarreur pendant quelques secondes avec la pédale d'accélérateur tout en bas pour obtenir une lecture de compression maximale sur la jauge. Il serait conseillé d'avoir un ami tourner le démarreur pendant que vous surveillez la jauge pour déterminer quand la lecture le plus élevé possible a été atteint, et puis leur dire de couper le contact du véhicule.
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comparer le lecture sur la jauge de numéro de compression des cylindres du moteur recommandée par le constructeur du véhicule. Si plus bas que recommandé, retirez l'adaptateur de la bougie, et ajouter quelques gouttes d'huile de moteur avant de remplacer l'adaptateur et l'exécution du test. L'ajout d'une petite quantité d'huile dans le cylindre aidera à créer une meilleure étanchéité autour d'un anneau endommagé, si la compression lecture augmente après l'ajout d'un peu d'huile, c'est un bon signe que les segments de piston sont usés et doivent être remplacés. Si la jauge de compression montre la même lecture après avoir ajouté de l'huile, le problème du moteur est plus probable résultant d'un problème d'étanchéité de la vanne ou peut-être un joint de culasse défectueux.