Comment diagnostiquer un mauvais embrayage

L'embrayage est un mécanisme qui permet la transmission de se désengager du moteur. désengagement de l'embrayage est nécessaire de changer de vitesse, ainsi que à l'autre au point mort. Au début d'accélération d'un arrêt, la pédale d'embrayage doit être libéré lentement pour que le mécanisme d'embrayage s'engage en douceur. En raison de ce processus de glissement, ainsi que l'actionnement constante du mécanisme d'embrayage, les embrayages sont susceptibles d'aller le mauvais temps. Heureusement, le diagnostic d'un mauvais embrayage ne nécessite aucun travail mécanique sur le véhicule. Choses que vous devez Quebec Véhicules passagers
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Appuyez sur la pédale d'embrayage et accorder une attention particulière à la sensation de la résistance de la pédale. Si la pédale d'embrayage est soudainement devenu plus facile à déprimer, c'est un signe de disques d'embrayage usés. Toutefois, incompatible embrayage sensation pédale peut également indiquer un système de vérin de l'embrayage défectueux, qui contient le liquide d'embrayage hydraulique. Avant que vous avez votre embrayage remplacé en raison de pédale incompatibles sentent, que le système cylindre d'embrayage inspecter par un professionnel. Elle peut exiger qu'une relativement simple saignement de fluide et la procédure de remplacement, ce qui est beaucoup moins cher qu'un remplacement de l'embrayage.
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Écoutez attentivement s'il ya des bruits provenant de la région de l'embrayage lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. Il permet d'avoir un poste de passager à côté du véhicule avec le capot moteur ouvert, comme le bruit de l'embrayage sera plus audible de l'extérieur du véhicule. Un sifflement ou crissement indique généralement que le mécanisme d'embrayage n'est pas totalement désengagé. C'est souvent le signe d'un roulement usé throw-out ou roulement pilote, reliée au mécanisme d'embrayage.
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Accélérez votre véhicule après un arrêt, le glissement de l'embrayage comme vous le faites sous fonctionnement normal du véhicule. Si l'embrayage glisse trop ou hésite à saisir, c'est un signe de disques d'embrayage usés. Disques d'embrayage usées peuvent également saisir incohérente, créant une vibration ou bavardage lors de l'accélération.
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Accélérez votre véhicule à un arrêt et de surveiller le tachymètre qui affiche la valeur du régime moteur. Si la valeur rpm grimpe excessivement lorsque vous glissez l'embrayage, c'est un signe que les disques d'embrayage ne sont pas correctement saisissant. Comme les disques d'embrayage s'usent davantage au fil du temps, le frottement généré par le mécanisme d'embrayage diminuera aussi. Cela conduit à plus d'usure de l'embrayage, au point que l'embrayage peut à peine se livrer à tous.
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Ouvrez le capot moteur et noter la présence d'odeurs brûlées. Lorsque les feuillets du mécanisme d'embrayage, les disques de friction sont broyés en légère baisse. Le glissement d'embrayage excessif va générer une odeur semblable au plastique brûlé due aux plaques de friction chauffées. Dans les cas les plus extrêmes, cette odeur peut être présent dans l'habitacle du véhicule, en particulier lors de la conduite en stop-and-go de trafic.