Comment lire Numéros de palier de vilebrequin

roulements Crank viennent en plusieurs tailles pour s'adapter à des manivelles et des manivelles standard qui ont été tournés. Le tourillon de vilebrequin peut devenir marqué au fil du temps . Au lieu d'acheter un nouveau vilebrequin, vous pouvez l'avoir tourné. Quand vous avez tourné la manivelle , il supprime quelques millièmes de pouce de la matière , ce qui en ferait un roulement standard en vrac. Si les roulements sont trop lâches , le moteur n'aura pas assez de pression d'huile , ce qui , à son tour, diminue la durée de vie du moteur. Choses que vous devez
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1

Nettoyer l'huile hors du roulement avec le chiffon d'atelier .
2

localiser le nombre près de la fin du palier . La notation sera soit STD ou avoir un nombre qui ressemble à ceci : 0.30 . Si vous avez les lettres STD au lieu de chiffres , la manivelle n'a pas été arrêtée et il est en utilisant des roulements standards . Si la partition est un nombre, le vilebrequin a été tourné. 030 signifie que le vilebrequin a été d'avoir 30 millièmes de pouce . .060 Signifie que le vilebrequin a été eu 60 millièmes de pouce .
3

Notez le numéro . Vous aurez besoin du numéro de l'atelier d'usinage . Le magasin tourne la manivelle autant que nécessaire, mais en fonction de combien la manivelle a déjà été tourné, il peut ne pas être capable de tourner plus. Si vous êtes tout simplement remplacer les roulements et ne pas tourner la manivelle, vous aurez besoin du numéro de commander de nouveaux paliers.