Comment diagnostiquer une pompe de direction assistée

Une pompe de direction assistée pourrait avoir une fuite, ou les paliers pourrait être mauvais. Soit problème provoque un gémissement, mais si les roulements sont assez mauvais, ils pourraient provoquer un bruit de grincement. Si la pompe, des lignes ou des racks fuient, vous avez besoin pour réparer le problème dès que possible. Si la pompe est à court de liquide, il pourrait causer des roulements à un dysfonctionnement. En plus des roulements défectueux, vous n'aurez pas la direction assistée. Si le dysfonctionnement roulements, finalement, vous allez perdre la direction assistée. Si la poulie est mauvais, la ceinture ne sera pas tourner la pompe, un problème qui pourrait aussi vous empêcher d'avoir la direction assistée. Instructions
1

Vérifier s'il ya des fuites à la pompe, les lignes à l'arrière de la pompe, où les lignes attachent à la vitesse ou rack, et au niveau du rack. Réparer la panne, puis remplir le réservoir de la pompe de direction assistée. Testez le système pour s'assurer que la pompe n'a pas été endommagé. Il peut alors pendant quelques minutes, jusqu'à ce que le liquide fait son chemin à travers le système.
2

Regardez la tension de la courroie. Si vous avez une courroie trapézoïdale, elle va se tordre de 90 degrés si la tension est correcte. Si elle se tord moins de 90 degrés, il est trop serré et peut causer la poulie de la pompe à pleurnicher. Si elle est trop lâche, la ceinture ne sera pas tourner la pompe. Diminuez la tension sur la ceinture si elle est trop serrée, et si elle est trop lâche, remplacer la courroie.
3

Wobble l'arrière de la poulie et-vient avec la courroie. Si les oscillations poulies, remplacer la pompe. Faites tourner la poulie si elle ne vacille pas. Si la poulie a une résistance ou fait du bruit pendant que vous faites tourner elle, les roulements sont mauvais. Remplacer la pompe.