Comment vérifier le vide sur une Pontiac Grand Prix 2002

Comme les pistons dans le moteur de votre Pontiac Grand Prix 2002 se déplacent vers le bas les cylindres pendant la course d'aspiration , un vide est créé dans le collecteur d'admission. Lorsque l'arbre à cames et le calage de l'allumage sont correctes le vide dans le collecteur sera élevé et permet de bien mélanger et distribuer le mélange air /carburant dans le cylindre . Collecteur d'admission vide donne une bonne indication de l'état général du moteur et peut être utilisé pour diagnostiquer des problèmes de moteur causées par la synchronisation et composants du train de soupapes. Choses que vous devez
vacuomètre
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démarrer le moteur et laisser tourner jusqu'à ce qu'elle se réchauffe assez pour le régime de ralenti pour se stabiliser. Il est important que le moteur soit chaud de telle sorte que la soupape de commande d'air de ralenti est Réglage du ralenti à la vitesse normale , et non à haute vitesse de ralenti . Coupez le moteur .
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Fixez la jauge à vide à une source de dépression à l'admission . Dans le Grand Prix 2002, ce mieux est accompli en enlevant la valve PCV et la fixation de la jauge dans le tuyau de la vanne.
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démarrer le moteur. Observez la jauge pendant le fonctionnement du moteur. Une jauge qui est stable, au-dessus de 18 pouces de vide et de chute de 2 à 5 centimètres de vide avant de remonter à la normale lorsque le papillon est ouvert et fermé rapidement, c'est normal.