Pourquoi mon 2002 Oldsmobile Alero Engine mourir quand je suis à l'arrêt ?

L'édition 2002 Oldsmobile Alero vient équipé d' un moteur standard à quatre cylindres de 2,2 litres , et avait une possibilité de changer cela à un 3,4 litres V- 6 . Les deux moteurs sont alimentés par injection électronique séquentielle. Quand il ya un problème dans ce système, le moteur va mourir à l'arrêt. De pression de carburant

La pression de carburant est livré par la pompe à carburant , et régulée par le régulateur de pression de carburant . Sur la Alero 2002 , la pompe à carburant dans le réservoir de carburant , et le régulateur est comprise entre la rampe d'alimentation et le collecteur d'admission , au-dessus du moteur . Le moteur de 2,2 litres nécessite 50 à 60 psi de pression de carburant pour faire fonctionner correctement , alors que le moteur de 3,4 litres a besoin de 41 à 47 psi.
Injecteurs

2.2 -litre moteur a quatre injecteurs de carburant et le moteur de 3,4 litres dispose de six injecteurs. Ces injecteurs doivent bien livrer du carburant dans le cylindre du moteur pour fonctionner correctement. Si un injecteur est partiellement bouché, le moteur sera mort de faim pour le carburant, et peut mourir à un arrêt .
Idle Air Control

La commande d'air de ralenti vanne et le moteur sont fixés sur le corps de papillon , et de réguler la quantité d'air pénètre dans la chambre de combustion. Ce composant réglemente également le régime de ralenti , et l'échec sera amener le moteur à mourir au ralenti à l'arrêt.