Comment arrêter cliquant de votre nouveau Hubcaps

Que votre véhicule soit neuf ou d'occasion, des bruits inhabituels est susceptible d'attirer votre attention. Si votre véhicule fait un bruit de cliquetis et que vous avez déterminé que cela vient de l'extérieur de l'une des roues du véhicule, un enjoliveur lâche ou mal ajusté peut être à blâmer. Comme la roue tourne vers l'avant en succession rapide, un enjoliveur lâche vibrant sur le pneu, une roue ou une autre pièce d'enjoliveur peut provoquer un déclic. Choses que vous devez
tournevis Philips
Lug clé
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inspecter tous les quatre roues du véhicule. Il est probable que vous serez en mesure de repérer un enjoliveur cassé presque immédiatement. Un déclic peut pas toujours être le résultat d'un enjoliveur cassé. Comme vous inspectez les roues, assurez-vous que chaque enjoliveur si solidement fixé, comme un enjoliveur lâche peut-être pas seulement cliquer, il pourrait se briser ou finissent par tomber de la roue.
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Serrer les chapeaux de roues. Quelques enjoliveurs, il faudra un tournevis Philips, tandis que d'autres peuvent nécessiter un démonte-roue. Serrer les chapeaux de roues au volant de sorte qu'ils ne sont pas lâches lorsque vous tirez sur eux. Comme la plupart des enjoliveurs sont composés de plastique, veillez à ne pas trop serrer les chapeaux de roues, car ils sont susceptibles de se fissurer sous contrainte supplémentaire.
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Retirer push-sur les enjoliveurs et inspecter l'acier anneau de retenue et pieds de montage en plastique pour les fissures. Si un morceau de plastique ont craqué, c'est possible, il pourrait être en train de tourner à l'intérieur de l'enjoliveur comme un article d'habillement serait dans une machine à laver filature.