Comment détecter un joint de culasse De Fumée blanche avec le bas du liquide de refroidissement

Si votre véhicule met tout à coup beaucoup de fumée blanche à l'échappement ou utilise constamment des quantités excessives de liquide de refroidissement du moteur, les chances sont que vous avez un joint mal de tête sur vos mains. Les joints de culasse aider à garder du liquide de refroidissement du moteur et de l'huile de fuir dans la chambre de combustion. La fumée blanche est généralement un indicateur important d'un joint de culasse défaut a échoué avec l'âge, des quantités excessives de chaleur ou de quantités excessives de couple appliqué à la vis à tête. Détection d'un joint de culasse mal est une tâche relativement simple qui peut être fait sans enlever la culasse. Instructions
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Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement du véhicule lorsque le véhicule est en marche. Remplissez le véhicule de liquide de refroidissement à la ligne de remplissage MAX, puis observer le niveau du liquide de refroidissement à travers le vase d'expansion du liquide de refroidissement opaque lors de chaque sortie. Si le niveau du liquide de refroidissement continue de baisser pendant la conduite et il n'y a pas de fuites externes, il peut y avoir une fuite à travers le joint de culasse.
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Vérifier l'huile du moteur du véhicule. Localisez la jauge d'huile du moteur et le retirer du tube de jauge. Vérifier le niveau d'huile actuel et puis tamponner une petite quantité d'huile sur un morceau de papier. Si l'huile semble être une couleur laiteuse, liquide de refroidissement pénètre à travers les passages d'huile et la culasse en raison d'un joint de culasse défectueux.
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démarrer le moteur et se tenir à l'arrière près de l' tuyau d'échappement. Observez ce qui sort du tuyau. De grandes quantités de fumée blanche indiqueront un joint de culasse défectueux. L'échappement sera également avoir une odeur semi-doux et une grande quantité d'humidité due à la fuite de liquide de refroidissement dans la chambre de combustion.