Comment tester une vanne EGR numérique

Vannes recirculation des gaz d'échappement (EGR) sont présents dans la plupart des moteurs et éviter l'accumulation d'oxydes d'azote dans les gaz d'échappement par votre recirculer une partie des gaz d'échappement dans le moteur. Les oxydes d'azote sont des polluants qui posent des risques pour l'environnement. Il existe plusieurs types de vannes EGR numériques qui opèrent de différentes manières. Certains de ces différentes méthodes d'exploitation comprennent une seule étape, en plusieurs étapes et linéaire. Par conséquent, il ya aussi différentes méthodes de diagnostic d'une vanne EGR numérique défectueux. Choses que vous devez
Pompe à vide
étanches tubes
colliers de serrage
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Non-Retour de capteur de pression Vanne EGR
1

Débranchez le tuyau d'aspiration de la vanne EGR en enlevant le collier qui fixe elle.
2

Fixez le tuyau de la pompe à vide sur le port que vous venez de débrancher et de sécuriser le tuyau avec un collier de serrage.

3

démarrer le moteur, laissez-le se réchauffer et puis démarrez le vide.
4

Surveiller la vanne EGR avec le réchauffement du moteur vers le haut. Lorsque la valve s'ouvre, pour écouter une baisse de la vitesse de ralenti du moteur. Vous saurez la vanne est ouverte parce que la ligne de vide commencer à tirer. S'il n'y a pas de baisse de régime de ralenti lorsque la vanne s'ouvre, la valve est défectueuse.
Retour de capteur de pression Vanne EGR
5

Débranchez le tuyau d'aspiration de l'EGR valve en enlevant le collier qui fixe elle.
6

Fixez le tuyau de la pompe à vide sur le port que vous venez de débrancher et de sécuriser le tuyau avec un collier de serrage.
7

Démarrez le moteur, laissez-le se réchauffer à fond et puis démarrez le vide.
8

Lorsque la valve s'ouvre, écouter une baisse de la vitesse de ralenti du moteur. Vous saurez la vanne est ouverte parce que la ligne de vide commencer à tirer. S'il n'y a pas de baisse de régime de ralenti lorsque la vanne s'ouvre, la valve est défectueuse.