Comment faire pour dépanner 1996 Chevrolet K2500 Micros

de 1996 Chevrolet Silverado K2500 était équipé d'un moteur de 5,0 litres, à huit cylindres. Elle comprenait également de nombreuses caractéristiques de série comprenant un airbag conducteur de l'avant, un pas en pare-chocs chromé, jantes de 16 pouces, régulateur de vitesse, direction assistée, un volant inclinable, air conditionné, quatre freins anti-blocage, Rétroviseurs extérieurs électriques, la puissance fenêtres, serrures des portières et d'une banquette de scission avant. Parce que le camion K2500 est composé de tant de systèmes différents, il peut être difficile de résoudre correctement un problème avec le véhicule. Deux méthodes pour résoudre le camion comprennent l'examen des informations de rappel de fabricant et de vérifier les détails généraux de réparation. Instructions
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Examiner le filtre à huile du camion K2500 si vous voyez une fuite d'huile sous le moteur ou si vous avez subi un incendie du moteur alors que le camion roulait. Vous pouvez avoir un filtre à huile Racing Fram installé dans le moteur. Ces filtres à huile commencent à se déformer et à devenir plus souple à des températures et des pressions élevées, qui peuvent causer étanchéité insuffisante et perte d'huile moteur qui peut démarrer un feu moteur dans le camion. Vous devez remplacer le filtre à huile pour résoudre ce problème.
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inspectent le filtre à carburant du camion quand vous voyez une fuite de carburant sous le camion. Peut avoir le camion d'un filtre à carburant pièces de rechange installé sur ce qui a été fabriqué par Fram. Le filtre à carburant n'a pas été fabriqué selon les spécifications de Chevrolet et peut causer O-anneau du système de carburant pour ne pas sceller correctement sur la ligne de carburant. Par conséquent, le carburant peut s'échapper de la conduite de carburant et, en présence d'une source d'allumage, déclencher un incendie. Remplacez le filtre à carburant ensemble pour résoudre ce problème.
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vérifier le filtre à air lorsque le moteur de la K2500 ralenti est rugueuse ou droit erratique après le démarrage du moteur. Le filtre à air peut être obstrué ou sale. Vous devriez également examiner les bougies pour déterminer si l'un d'eux ne sont pas correctement Gapped ou encrassé, ou si le câblage électrique du camion est usé, endommagé ou défectueux.
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Regardez le filtre à air, filtre à carburant et soupape PCV lorsque le camion est difficile de commencer. Ces composants peuvent être bloqués ou encrassés. Regardez aussi le thermostat starter pour voir si elle est coincée ou a mal fonctionné. La vanne EGR peut aussi être défectueux, le carburateur peut être inondé, les soupapes d'échappement pourraient être collées et tuyaux PCV peuvent être réduits.