Comment faire pour dépanner un Chevrolet Suburban 1986 Chauffage

Le Chevrolet Suburban 1986 utilise la chaleur créée par le moteur et distribué par liquide de refroidissement dans le radiateur pour le radiateur de chauffage pour offrir un confort pour les occupants. La chaleur est mis en circulation dans la cabine de passager par un ventilateur qui est commandé par un ensemble de boutons et des commutateurs sur le tableau de bord. Quand une partie quelconque de ce système échoue, votre Chevy Suburban perd de la chaleur. Instructions
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Tenez votre main devant la bouche de chauffage. Sentir la température de l'air de soufflage à partir de l'évent. Si l'air est froid, liquide de refroidissement chaud provenant du moteur n'atteint pas le radiateur de chauffage. Si aucune circulation de l'air par l'évent, le ventilateur peut avoir échoué.
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Inspectez sous le Suburban et rechercher une fuite du liquide de refroidissement sur le plancher ou sur le sol. Une fuite dans le cœur de chauffe ou l'un des flexibles et des raccords qui relient le chauffage avec le radiateur pourrait être la raison que le chauffage n'est pas souffler de l'air chaud.
3

Si le chauffe-eau ne répond pas du tout, le fusible contrôlant le chauffage aurait sauté. Regardez dans la boîte à fusibles sous le tableau de bord, situé dans l'espace près du genou gauche du conducteur, et vérifier les fusibles 2 et 3. Si l'un des fusibles est brûlé ou de la bande mince à l'intérieur du fusible semble être rompu, le fusible est grillé. Remplacer le fusible défectueux par un nouveau.
4

Éteignez la voiture et laissez-le refroidir. Lorsque le moteur est froid au toucher, ouvrir le radiateur en tournant le bouchon dans le sens antihoraire. Regardez à l'intérieur pour s'assurer que le radiateur est rempli de liquide de refroidissement. Si le niveau du liquide est bas, il pourrait ne pas être arrivé à un radiateur de chauffage.
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Vérifier le thermostat. Le thermostat maintient liquide de refroidissement à l'intérieur du moteur jusqu'à ce qu'il se réchauffe, et puis il s'ouvre pour permettre de refroidissement de s'écouler vers le radiateur de chauffage. Si elle ne s'ouvre pas, le radiateur de chauffage ne sera pas réchauffer. Démarrez le moteur avec le capot et le moteur froid. La durite supérieure du radiateur doit rester au frais jusqu'à ce que le moteur se réchauffe et il devrait devenir chaud quand le thermostat s'ouvre. Si le tuyau reste froid, le thermostat a échoué et doit être remplacée.