Comment déterminer une mauvaise bobine dans une Firebird 1968

Tous les moteurs de la Pontiac Firebird 1968 étaient équipés d'une bobine d'allumage de forme cylindrique. Souvent, un problème d'allumage pauvres est attribuée à tort à la bobine, mais plutôt de la source la plus commune du problème, le commutateur d'allumage. L'état de la bobine peut être testé assez rapidement sur la voiture en retirant la clé de contact du circuit. Choses que vous devez Tournevis

adjoint
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1

Retirer les vis qui fixent le chapeau du distributeur au distributeur avec un tournevis, puis retirez le plafonner à accéder à l'ensemble de points de contact. Notez que l'ensemble comprend deux pointes métalliques. En tant que distributeur tourne, les pointes s'ouvrent et se ferment.
2

Couper le moteur avec la clé de contact seulement jusqu'à ce que les deux bouts de l'assemblée points sont fermées, puis tournez le commutateur d'allumage à la "Off" poste.
3

Tirer le fil de la bobine hors du centre de la tête du distributeur.
4

Positionnez la pointe métallique du fil de la bobine entre 1/4 et 3/8 pouces de distance à partir d'un endroit propre sur le bloc moteur.
5

diriger un assistant de tourner la clé de contact sur la position «On», mais pas pour lancer le moteur. Si la bobine est en état de marche, une étincelle se sauter à la pointe métallique de la bobine de fil sur le bloc moteur lorsque la clé est tournée.