Ouvrez le capot du véhicule. Tracez le tube d'admission d'air vers le moteur jusqu'à ce que vous atteignez le corps du papillon. Le corps de papillon est l'élément métallique qui relie le tube d'admission du moteur.
2
Utilisez un tournevis cruciforme pour retirer la valve de contrôle d'air de ralenti. La valve de contrôle d'air de ralenti est le petit composant électrique fixé sur le corps du papillon.
3
demander à votre assistant de tourner la clé à la position «ON», mais pas à démarrer le véhicule. Observez le piston à l'extrémité de la soupape IAC; voir s'il se déplace ou quand la clé est tournée à la position «On». Le mouvement de ce piston signifie la vanne IAC fonctionne correctement, le manque de moyens de déplacement de la vanne est soit bloqué ou un moteur électrique de la soupape IAC a échoué
4
Placez le chiffon d'atelier sous la soupape IAC.. Vaporiser l'intérieur de la valve IAC avec un nettoyant pour carburateur si le piston de la soupape IAC n'a pas bougé à l'étape 3. Le nettoyeur de carburateur enlever le goudron ou d'autres débris qui peuvent causer le piston de la soupape IAC à coller.
5
permettre à la soupape IAC à sécher, puis répétez l'étape 4. Remplacer la valve IAC si le plongeur ne bouge toujours pas quand la clé est en position «On».
