1996 Plymouth Grand Voyager 3.3 Pompe Dépannage

Le 1996 Plymouth Grand Voyager est venu standard avec une pompe à carburant électrique, situé à l'intérieur du réservoir d'essence. Le sommet de la pompe se trouve en dehors de la cuve de gaz et relie les conduites de carburant de la camionnette dans le réservoir de gaz. La pompe tire le carburant du réservoir de gaz et l'envoie à travers les conduites de carburant vers le moteur. Parce que la pompe à carburant n'est pas facilement accessible, il est important de résoudre correctement la pompe afin de déterminer s'il doit être remplacé ou si un autre composant du système de carburant a échoué à la place. Choses que vous devez
Pinces
carburant manomètre
véhicule clé de contact
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1

Écoutez si la pompe commence à travailler avant de commencer l' van. La pompe à carburant commence à tirer le carburant du réservoir de gaz, dès que la clé de contact est tournée d'un cran vers la droite. Si vous ne pouvez pas entendre la pompe s'engager lorsque la clé est tournée, il a échoué et doit être remplacée. Vous devriez écouter de la pompe dans un environnement calme ou une autre personne se tenir en dehors de la camionnette et essayer d'écouter pour elle.
2

examiner si la pression de carburant est bas. Le Grand Voyager a une valve Schrader, qui ressemble à la vanne d'air sur les pneus de votre véhicule. Cette vanne peut se relier à une jauge de pression de carburant pour déterminer la pression de carburant actuelle de la fourgonnette. La Plymouth Grand Voyager 1996 devrait avons 49 livres par pouce carré de pression dans le système de carburant.
3

savoir si le régulateur de pression de carburant dans le Grand Voyager fonctionne correctement. Si la pression de carburant est bas, le régulateur peut être à blâmer au lieu de la pompe à carburant. Le régulateur de pression de carburant est situé à proximité de la soupape Schrader, à la partie supérieure du moteur. Il a une ligne en caoutchouc noir manquer de ce que vous devez presser doucement avec des pinces en même temps que la jauge de pression de carburant est relié à la valve Schrader. Si les augmentations de pression de carburant sur la jauge tandis que la ligne est serré, le régulateur doit être retiré et remplacé à la place de la pompe à carburant.
4

savoir et surveiller les signes que la pompe à carburant doit être remplacé . Le Grand Voyager aura un moment difficile à recevoir du carburant pour le moteur lorsque la pompe ne fonctionne pas. Par conséquent, lorsque le camion ne démarre pas ou cale lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée, vous devriez considérer si la pompe à carburant est en panne.