Signes et symptômes d'un embrayage Burnt

De nombreux pilotes aiment transmissions manuelles pour le contrôle qu'ils donnent sur la chaîne de traction du véhicule. Contrairement à une transmission automatique, dans lequel un ordinateur intervient pour décider quand changer de vitesse, une transmission manuelle permet au conducteur de décider quand, la rapidité et la douceur de désaccoupler le moteur de la transmission. C'est ce que l'embrayage fait. L'embrayage absorbe beaucoup d'usure et peut échouer dans un certain nombre de façons, y compris les brûler. Qu'est-ce qu'un embrayage Burnt?

Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, il soulève alors sépare le disque d'embrayage et le volant de filature. Vous pouvez ensuite changer de vitesse avant de relâcher l'embrayage pour réengager la transmission. Lorsque vous relâchez la pédale d'embrayage, le disque d'embrayage se déplaçant en contact avec la plaque de pression du volant, provoquant une friction importante et la chaleur. Si vous "roulez" l'embrayage, en marchant trop souvent sur la pédale et le désengagement et le réengagement la transmission à plusieurs reprises, le frottement peut créer suffisamment de chaleur pour réellement brûler les garnitures d'embrayage. Cela peut ruiner la fois le disque et le volant assemblage.
Sentir un embrayage

Burnt Le signe le plus révélateur d'un embrayage brûlé, c'est l'odeur qu'elle dégage. Si les garnitures d'embrayage commencent à brûler, l'odeur ressemble à celle de pain brûlé. Cela pourrait causer l'ensemble embrayage à l'échec, à quel point votre voiture cesserait d'être en mesure d'accélérer ou changer de vitesse.
Sentant un embrayage

Burnt A signe plus probable d'un embrayage brûlé qui n'a pas encore détruit l'ensemble est un glissement de l'embrayage, lorsque le disque se dégage partiellement de la roue volante. Dans ce cas, les régimes moteur va augmenter rapidement, sans un changement de vitesse, et encore plus de chaleur sera générée.
Erreurs de diagnostic possibles

Diagnostiquer un embrayage brûlé, sans sentant, peut être difficile. Fuite d'huile dans le carter d'embrayage sera également le faire patiner l'embrayage, tout comme une mauvaise volant, un palier aligné d'embrayage, un port cylindre bloqué, ou des problèmes avec les câbles et les pistons reliant la pédale de l'embrayage. Le seul moyen d'être tout à fait sûr est d'amener la voiture à un mécanicien qui pourra examiner les parements du disque d'embrayage.