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Signes et symptômes d'une barre de piste usée

La barre de titre sur un véhicule se déplace les axes de gauche à droite. Cet ensemble peut être ajustée pour que la direction et rouler plus lisse. La barre de suivi est constitué de douilles, paliers et une tige qui peut porter au fil du temps. Certains signes et symptômes se développent lorsque la barre de piste échoue ou commence à manquer. Tire d'un côté

le signe d'un bar de plage est usé lorsque la voiture commence à tirer d'un côté pendant que vous conduisez le véhicule. La piste Bar ends, bagues ou portant sur un côté du véhicule portent plus vite que l'autre côté, la création de ce problème de barre de route. Une fois cette tirant commence, il peut causer des dommages aux pneus, aux freins ou assemblage essieu ainsi que d'autres composants de la suspension.
Difficile à tourner

que symptôme d'une barre de suivi est porté lors de l'automobile devient difficile à tourner dans une direction. La barre de titre sur l'avant du véhicule porte, provoquant des problèmes de la colonne de direction. Comme l'ensemble de barre de titre porte vers le bas, il place plus de couple sur la colonne de direction du véhicule automobile. Cette barre de piste usée, il est difficile de tourner le volant.
Directeur Hésitation
hésitation directeur de

est un autre signe et symptôme de barres de piste usés. L'opérateur est capable de tourner à l'automobile dans les deux sens, mais le volant de direction doit être tourné en outre que d'habitude pour faire passer l'automobile dans la direction souhaitée. Le bar de la piste usée prend plus de temps pour livrer les pneus et jantes. Ceci est souvent appelé le «jeu» dans le volant.
Tire frémissement ou Wobble

Les pneus d'un véhicule commencent à vibrer ou osciller incontrôlable lorsque la barre de titre est usé. Ce symptôme se développe dans les coussinets ou des roulements de l'ensemble de barre de route. La biellette de direction ou de bagues de la barre de piste essieu ont trop d'espace ou jeu de l'ensemble de direction. Une fois que des vitesses plus élevées sont atteintes dans l'automobile, les pneus commencent à frémir dans des conditions normales de conduite.