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Comment faire pour exécuter des essais de compression sur Chevy petits blocs

La compression d'un moteur petit bloc Chevy indique l'état de la chambre de combustion du moteur. Mesurée en psi (livres par pouce carré), la compression des cylindres est directement liée à la façon dont les segments de piston, soupapes et sièges de soupapes détiennent un mélange comprimé de carburant atomisé. Toute fuite ou de défaillance de la surface de contact annulaire ou clapet provoquent un manque d'alimentation, par une fuite de pression de combustion. Sans la compression correcte dans chaque cylindre, un moteur va perdre le pouvoir ou avoir aucun pouvoir de la bouteille concernée. Vous pouvez effectuer une vérification de compression sur un petit moteur Chevy de bloc avec quelques outils et un assistant. Choses que vous devez réparation manuelle mq Etage prise
Jack
propriétaire se Magasin en lumière
Branchez fil de tirage
Masking tape
feutre
Socket set
Socket Socket prolongation
cardan
Ratchet clé
Compression jauge
adjoint
Anti-grippant
Paper | Clé dynamométrique
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Photos 1

Placez le levier de vitesses dans le parc pour une transmission automatique, et place le levier de vitesses au point mort si le véhicule possède une transmission manuelle. Soulever le capot et retirer le fil de bobine au niveau des deux extrémités de la bobine et le distributeur. Soulever l'extrémité avant du véhicule et le lieu de deux chandelles sous le cadre. Soulever l'arrière du véhicule et le lieu de deux chandelles sous le cadre.
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Prenez une lumière d'atelier, feutre bande de stylo et de masquage sous le véhicule. Positionner le feu de magasin pour éclairer la face inférieure du moteur. (Chevy boucliers thermiques en bloquer l'accès facile à des bougies de la partie supérieure du moteur.)
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utiliser un extracteur de fil de la bougie de saisir les fils de bougie d'allumage, un à la fois, et les retirer les bouchons. Étiqueter chaque fil de bougie avec du ruban adhésif et un crayon feutre afin que vous sachiez quel trou il revient. En regardant de l'avant du moteur, la rive droite de bouchons sur un V-8 seront numérotés 1, 3, 5, 7. La rive gauche de l'avant sera numérotée 2, 4, 6, 8. Gardez-les dans l'ordre.
4

Desserrer et enlever toutes les bougies d'allumage, en utilisant une extension de socket et une clé. Utilisez une prise Univeral pour aider à éliminer difficiles à atteindre bougies. Bande et marquer les bouchons avec un feutre en nombre. Visser une jauge de compression au trou n ° 1 de la fiche.
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relâcher la pression sur le manomètre en appuyant sur la soupape de décharge. Demandez à votre assistant de faire tourner le moteur à quatre ou cinq fois et poussez l'accélérateur tout en bas. Notez l'aiguille de la lecture, et d'enregistrer le psi (livres par pouce carré) numéro sur un bout de papier.
6

Visser la jauge de compression dans le cylindre à côté et demandez à votre assistant manivelle sur le moteur quatre ou cinq fois - Open Throttle. Notez le numéro. Tester chaque cylindre de cette façon avec l'écartement de la compression, l'enregistrement de l'psi pour chaque cylindre. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour le psi correct lecture de votre moteur a besoin. Si l'un des cylindres lire 30 livres. ou ci-dessous, vous avez une fuite de compression dans ce cylindre.
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place une noisette de produit anti-grippant sur chacun des fils de bougies. Insérez-les tous dans leurs trous respectifs à la main et les serrer avec la douille et une clé. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître le nombre de livres de couple correcte exigée pour votre moteur. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer chaque bougie aux spécifications. Placez chaque retour de fil de bougie sur son emplacement de bougie d'allumage correct. Shove les bottes en caoutchouc fermement.
8

rebrancher le fil de la bobine aux deux extrémités (du distributeur à la bobine). Utilisez la prise de parole pour soulever le véhicule et enlever toutes les chandelles.