Vérifiez les connexions de la batterie en premier. Débranchez les câbles de la batterie avec une clé et nettoyer les messages et les connecteurs avec une brosse métallique. Toujours utiliser une clé à douille ou une boîte comme une clé ouverte portera les coins hors la vis sur les connecteurs de câble et il deviendra impossible de serrer complètement.
2
Mettez les essuie-glaces ou les phares avec la clé de contact en position «On». Si rien ne fonctionne, la batterie est probablement déchargée et doit être rechargée ou de remplacement.
3 clé de contact du commutateur
à la position «ON» et réglez le levier de vitesses pour s'assurer qu'il est dans le "Parc »ou« position neutre ». Cela s'applique uniquement aux transmissions automatiques.
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soulever le véhicule avec un cric et posez-le sur chandelles. Contrôler la connexion électrique entre la batterie et le démarreur. Remplacez le câble positif principal de la batterie si elle est endommagée et nettoyer et serrer la connexion au solénoïde du démarreur. Le démarreur est situé sur le côté inférieur de la cloche juste derrière le moteur.
5
Déposer le démarreur et les connexions électriques avec une clé et l'inspecter pour voir si le pignon est coincée dans le volant. Dans certains cas, vous pourriez être en mesure de débloquer le pignon et le faire fonctionner à nouveau, mais il devrait probablement être remplacé avant qu'il ne soit à nouveau bloqué. Retirer le démarreur et le solénoïde et un test de mécanicien qu'il fonctionne correctement.
Moteur tourne mais ne démarre pas
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Vérifiez le réservoir de carburant pour le carburant. S'il ya du carburant, alors il ne peut pas être atteint du moteur. Commencez par vérifier le filtre à carburant. Il ya plus de 25 moteurs différents dans le Cherokee, mais la plupart seront soit au carburateur dans les moteurs plus anciens, ou en ligne dans les moteurs à injection de carburant. Déconnecter le filtre avec des clés et inspecter pour l'eau ou la saleté. La plupart des filtres ne peuvent pas être nettoyé et réinstallé alors soyez prêt à installer un nouveau filtre. systèmes à injection de carburant doivent être dépressurisé avant de retirer le filtre.
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Test de la pompe à carburant. Dans la plupart des cas, cela signifie débrancher la conduite de carburant au carburateur ou le corps du papillon et le lancement du moteur tout en maintenant une conduite de carburant dans un récipient. Le processus est plus compliqué avec les systèmes à injection de carburant, mais le but est le même, pour voir si le carburant sort quand le moteur tourne. Si aucun carburant sort ensuite la pompe à carburant soit doit être remplacé ou ses connexions électriques sont lâches ou corrodées ou il ya des dommages aux fils.
8
Inspecter le carburateur, si votre moteur a un. Retirer l'écrou à ailettes sur le filtre à air et soulevez le filtre à air par le haut du carburateur. Vérifiez si le starter est bloqué, les gicleurs bouchés, ou le flotteur est coincé. Chacun de ces problèmes peut exiger une analyse et de réparation par un technicien qualifié.
9
Supprimer plusieurs bougies d'allumage avec une clé et d'inspecter l'espacement et l'accumulation des gisements de pétrole ou de charbon. Inspectez les câbles des bougies pour les dommages et qu'ils sont bien connectés à la prise et le distributeur. Remplacez les câbles défectueux. Sur les anciens modèles vérifier que le bouchon du distributeur est serré et il n'y a pas d'eau à l'intérieur. Retirer le couvercle de la chaîne de distribution avec une clé et inspecter la chaîne des dommages ou une rupture.
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