BMW 318i Problèmes Idle

Beaucoup BMW 318i propriétaires sont confrontés à une multitude de questions au ralenti, en particulier sur les anciens modèles ayant des antécédents d'entretien discutable. En fonctionnement normal, lorsque vous démarrez un véhicule froid, la 318i à bord ECU soulève le régime de ralenti à une valeur accrue que le moteur atteigne une température de fonctionnement par défaut. A ce stade, le ralenti commence à diminuer jusqu'à ce qu'il atteigne finalement et reste à une valeur assignée. Plusieurs composants du moteur soigner et surveiller ce processus. Même si un seul d'entre eux dysfonctionnements, un état de repos pauvre peut se produire. Les symptômes d'une mauvaise Idle

La BMW 318i souffre d'une variété de problèmes, y compris au ralenti rugueux /ralenti, et erratique ou saccadé ralenti. Associée à une augmentation de régime moteur en cours et les diminutions, une "chasse" ou errant état de repos se produit fréquemment lorsque le régime moteur est incapable de se stabiliser à une valeur quelconque. Le régime erre généralement à partir de 700 rpm à 1500 rpm ou plus. Cependant, un rugueux résultats ralenti d'un moteur qui luttent pour continuer à fonctionner en raison d'une faible vitesse de rotation, souvent dégageant de fortes vibrations ressentis dans la cabine passagers.
Causes

Ces problèmes se produisent en raison de composants de moteurs qui régulent les fonctions d'inactivité. Si le régime de ralenti est anormalement élevé, d'un thermostat bloqué en position ouverte est le coupable probable, ne permettant pas le moteur de bien réchauffer à température de fonctionnement complet. En outre, vérifier le calendrier du véhicule. Une valeur trop agressif contribue à des niveaux élevés d'inactivité, ce qui provoque le moteur à "exécuter riche", qui à son tour brûle du carburant excessive. Vous devriez vérifier le MAF, (masse d'air) sondes O2 et l'ICV (vanne de commande de ralenti) pour les problèmes. Ils peuvent avoir besoin de remplacement. Ces composants sont sujettes à l'usure et ne parviennent pas sur une longue période de temps. Dans de nombreux cas, un voyant «check engine» s'affiche sur la console du tableau de bord du côté du conducteur, fournissant des informations de diagnostic. Il permet d'identifier rapidement les composantes défectueuses.
Preventive Maintenance

Veillez à effectuer moteur annuel des mises au point sur la 318i y compris le remplacement du filtre à air, bougies d'allumage /fils et même le capteur O2. Dans un effort pour réduire les dépôts dans le réservoir de gaz, les conduites de carburant et le moteur, versez une bouteille de nettoyant de système de carburant dans le réservoir de gaz lors de l'exécution d'un changement d'huile. Cela a souvent cures hésitation et un ralenti irrégulier.