Comment puis-je résoudre une Triumph TR6 retour de flamme dans le carburateur?

La Triumph TR6 était la fierté de la British Leyland Motor Corporation avec son moteur six-cylindres en ligne, des freins à disque et une suspension arrière indépendante avancé. Le petit paquet sportif TR6 a été complétée avec crémaillère et pignon de direction, sièges baquets et de l'instrumentation de sport. Quand à l'écoute, la TR6 est une voiture puissante et agréable à conduire. Problèmes avec un moteur se retourner voler la voiture de sa performance et économie de carburant. Diagnostiquer et réparer un retour de flamme est une tâche facile qui se trouve bien dans la capacité du mécanicien moyenne de week-end. Choses que vous devez Tournevis

12 volts, 21 watts ampoule
carburateur synchroniseur ou vacuomètre
.010 jauge d'épaisseur métrique
combinaison clé
Afficher plus Instructions
1

Placer les câbles de bougies à l'ordre de tir suivante: 1-5-3-6-2-4 gauche, avec le n ° 1 cylindre à l'avant du moteur
. Page 2

Réglez le calage de l'allumage. Connectez une extrémité du, une lampe de 21 watts 12 volts à la borne basse tension de la bobine. Connecter l'autre lampe de plomb à la borne positive (+) de la batterie. Faire pivoter la poulie de vilebrequin jusqu'à ce que le trou de l'indicateur sur la poulie est exactement 3/8-inch à la gauche du pointeur de synchronisation. Tourner le distributeur jusqu'à ce que la lampe s'allume tout de suite. Serrer le distributeur et retirer la lampe de timing.
3

Vérifiez le retard de vide sur le distributeur afin de s'assurer qu'elle est connectée à la source de vide correct. Vérifiez tous les autres tuyaux à vide pour les connexions desserrées ou fissuré.
4

Régler l'écart de point d'allumage à .015. Inspectez les points pour s'assurer qu'ils ne sont pas piquées ou brûlées et que le ressort fonctionne correctement.
5

ajuster les deux carburateurs ZS pour régler le régime de ralenti à 900 RPM. Utilisation de l'outil de synchronisation spéciale est la méthode préférée et la plus précise, mais l'ajustement peut être fait avec une jauge commune de vide si un synchroniseur n'est pas disponible.
6

Régler le jeu des soupapes sur tous les cylindres à .010 pouces.
7

Vérifier le faisceau de câblage pour les connexions desserrées ou des sangles de terre cassés. Réparer si nécessaire.