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Comment trouver le temps de compression

Obtenir le taux de compression d'un moteur est un élément essentiel de toute reconstruction, mais heureusement, trouver le temps de compression est la partie la plus facile du calcul du ratio. Elle implique simplement que vous faites pivoter l'arbre à cames d'un moteur de sorte que les culasses pivoter de haut en bas dans leurs cylindres. On mesure la différence entre l'extension complète et la compression complète pour obtenir la course de la tête de cylindre. Cela peut ensuite être utilisé pour le calcul de votre rapport. Choses que vous devez
Ruler
Wrench Set
Grease stylo
Afficher plus Instructions
1

Retirer les boulons à tête à partir de la partie supérieure du moteur avec un clé, il y aura au moins quatre boulons, mais le nombre exact dépend du modèle de moteur. Vous ne serez pas en mesure de déplacer le moteur sans enlever tous les boulons.
2

Soulevez la tête hors du bloc moteur. La tête peut être levé la main sur plus de quatre voitures à travers huit cylindres, mais si vous avez un moteur à dix cylindres ou plus vous aurez besoin d'un assistant. Faites attention lorsque vous retirez la tête du moteur, car il peut être assez lourd et il peut accrocher sur des fils ou autres connexions dans le compartiment moteur.
3

Trouver un cylindre à mesurer. Il n'a pas besoin d'être en pleine extension ou de compression. Situer l'arbre à cames à l'avant du moteur. Il sera relié à la courroie serpentine. Tourner l'arbre à cames à la main jusqu'à ce que le cylindre que vous mesurez est à pleine compression. A ce stade, marquer la paroi intérieure du cylindre avec un stylo à graisse. Tournez la bouteille à pleine extension et la marque de ce niveau avec un stylo de graisse.
4

Tourner de nouveau à plein compression à nouveau et utiliser la règle pour mesurer la distance entre les deux niveaux. Répétez ce processus jusqu'à ce que vous avez mesuré la course de compression sur chaque cylindre. Vous devez mesurer chaque cylindre en raison de la possibilité de dommages sur les cylindres ou un arbre à cames déformé.
5

Remettez la tête du moteur et re-fixer les boulons d'ancrage.