Auto France >> Voiture >  >> Auto Repair >> Diagnostic des problèmes de voitures

VW Jetta problèmes météorologiques chaudes

La VW Jetta a la réputation d'être une voiture fiable, mais il peut rencontrer des problèmes pendant la saison chaude, comme la surchauffe et la difficulté de départ. Depuis problèmes de surchauffe peuvent être coûteux, il vaut mieux diagnostiquer et résoudre le problème sur votre propre à l'amener à un mécanicien. Toutefois, la surchauffe peut endommager certains composants de la voiture afin de ne pas conduire la voiture jusqu'à ce que vous avez diagnostiqué et réparé le problème. Starter

Le démarreur défaillant est un problème commun avec la VW Jetta pendant les mois chauds. Le démarreur est probablement le problème si le moteur ne répond pas quand vous tournez la clé de contact, et que vous entendez un déclic ou pas de son du tout. Si le moteur tourne et fait du bruit, mais ne démarre toujours pas, le démarreur n'est pas le problème.
Thermostat

Un thermostat défectueux est la cause la plus fréquente d'une voiture refuse de démarrer par temps chaud. Si le thermostat colle, il ne s'ouvre pas correctement pour permettre le refroidissement d'atteindre le moteur. Habituellement, une voiture va démarrer si le thermostat ne fonctionne pas correctement, mais décrochera une fois que le moteur est chaud et refuser de recommencer jusqu'à ce qu'il ait refroidi.
Capteur de température
Photos

Un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux (CTS) est un problème commun avec la VW Jetta, qui peut conduire à la voiture de la difficulté par temps chaud. La CTS envoie les informations au moteur comment chaud le moteur est en marche. Si vos étals Jetta fois qu'il atteint des températures normales de fonctionnement par temps chaud, il pourrait être causé par les CTS mauvais calcul de la température du moteur.
Anti-frisson Valve

La lutte contre -frisson valve a été connu pour causer des problèmes pour la VW Jetta pendant la saison chaude. Lorsque vous arrêtez votre voiture, la vanne frisson ferme pour empêcher l'air d'atteindre le moteur. Si la valve est bouchée ou sale, il peut rester fermé à des températures chaudes et empêcher votre moteur de démarrer.
Débitmètre d'air massique Capteur

Le capteur de débit d'air massique, ou MAF, détecte la quantité d'air circulant dans le moteur. Par temps chaud, il peut mal fonctionner et envoyer un mélange de carburant trop riche dans le moteur entraînant le moteur à flot. Le temps et le moteur doit refroidir avant de la voiture démarre si le CRG est défectueux.