votre courroie de distribution de Highlander a de petits trous dedans, tout comme les trous de la ceinture que vous portez. Les dents pénètrent dans les rainures et de sortie, les tours de ceinture, et chaque fois qu'une dent entre ou sort de la ceinture, la pression de l'air en mouvement crée un bruit.
Au fil du temps, le bruit que la ceinture de votre Highlander fait sera susceptible de changer. Comme les âges ceinture, il développera des fissures à cause des vibrations directionnels qui passent par elle. Les poulies qui tournent la ceinture seront également se déplacer à cause des vibrations du moteur. Cela va causer des frictions comme la courroie et la poulie entrer en contact plus étroit que ce qu'ils avaient quand la voiture était neuve.
Tension
Au fil du temps, la courroie de distribution de votre Highlander peut perdre sa tension correcte, ce qui peut provoquer des bruits qui crissent. Faites vérifier un mécanicien de tension de la ceinture: Si votre ceinture est trop lâche, elle s'usera plus tôt, si votre ceinture est trop serrée, les composants qu'il se promène obtiendront plus de stress que ce qu'ils devraient, ce qui conduit également à une usure excessive.
désalignement
mauvais alignement entraîne généralement une ceinture qui grince ou gazouillis. Désalignement conduit à friction supplémentaire entre la courroie et les poulies, ce qui augmentera l'usure que vos expériences de ceinture. Un mécanicien peut aligner les entraînements pour vous et garder votre ceinture de s'user prématurément.
Bris
Si vos rupture de la courroie, le moteur s'arrête et ne redémarre pas . Si les pistons et soupapes de votre Highlander n'ont pas suffisamment d'espace, les vannes de votre moteur peut subir des dommages permanents.
