Quand pensez-Struts doivent être remplacés?

Avec la généralisation des véhicules à quatre roues motrices, entretoises ont essentiellement remplacé l'utilisation d'amortisseurs. Les limitations de l'espace causée par la mise à la fois le moteur et la transmission à l'avant de la voiture créent un besoin d'entretoises. En combinant le choc et le ressort de suspension dans une unité compacte, la jambe résultant économise de l'espace et simplifie la conception de suspension frontal. Struts échouent en raison de la chaleur. Ils absorbent les bosses et les rebonds, les convertir en chaleur et, au fil du temps, échouera. Inspecter visuellement la jambe

Tournez les roues avant de la voiture à l'extrême droite ou à gauche, et une lampe de poche le long du corps de la jambe. Bien que vous ne serez pas en mesure de voir la zone de montage haut, vous verrez le tube métallique du corps de jambe de force à l'intérieur du ressort --- souvent recouvert d'une gaine en plastique, et parfois en forme de soufflet. Si le manchon est recouvert de résidus de pétrole, la jambe de force a commencé à couler. Remplacez-le.
Test de la jambe sablière

Démarrez la voiture, et avoir un assistant orienter les roues avant en arrière. Si les sauts de montage de jambe de force ou autour ou est excessivement bruyant que votre assistant tourne la roue, la plaque d'appui de la jambe supérieure est devenue défectueuse et doit être remplacée. Remplacer la fois la jambe et la plaque comme une unité.
Test de la jambe Rebound

place un genou soit à droite, avant ou pare-chocs avant gauche et appuyez sur vers le bas. Retour loin de la voiture, et notez l'effet modérateur de la jambe. Si elle ne parvient pas à rebondir, l'entretoise est collé à l'intérieur du boîtier. Si la voiture oscille plusieurs fois avant qu'il amortit, la jambe ne fonctionne plus. Répétez cette procédure pour l'autre coin. Remplacer les entretoises si elles ne parviennent pas à freiner le rebond rapidement et en douceur.
Test-Drive for Strut Performance

Testez la voiture sur une route isolée de déterminer comment la voiture se comporte dans des conditions stressantes. Balancer le véhicule avec des mouvements de direction rapides, et remarquez comment la voiture gère les changements soudains. Aller sur les zones défoncées et des pentes abruptes. Si la suspension se sent léthargique, ne parvient pas à récupérer rapidement ou racle la route sur les bosses et des pentes légères, remplacer les entretoises.