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Problèmes avec serrée coussinets de bielle

Les coussinets de bielle reçoivent d'énormes charges de stress et de rang élevé sur la liste de l'échec catastrophique du moteur. Problèmes de roulements étanches ou raides peuvent être le résultat de nombreux facteurs qui conduisent à leur dysfonctionnement. Les coussinets de bielle peuvent tourner, geler, s'étirer, se déformer et subir des conditions out-of-rondes. Les coussinets de bielle ont précision, les surfaces usinées qui doivent traitées dans un environnement exempt de contamination lors de l'inspection et de réparation. L'erreur humaine, le manque de lubrification et compte défaillance structurale pour la plupart des défaillances de roulements. Heat

Lorsque les coussinets de bielle internes ont réduit le jeu entre la surface d'appui et le tourillon de vilebrequin, un film d'huile correct n'a pas de place pour atteindre entre les deux surfaces. Ce frottement produit de la chaleur accrue, entraînant le relèvement de l'expansion dans la course, la coupe plus large de la livraison de pétrole. Lorsque les températures atteignent jusqu'à 400 degrés, elle conduit à un recuit ou grippage du palier à la course revue. Ce sera souvent serrer ou geler l'appui contre le tourillon de vilebrequin. Marques bleuâtre noires apparaissent sur les roulements et les revues qui ont subi une surchauffe extrême.
Couple

Un palier trop serré peut être le résultat d'un couple hors séquence procédure, ou une pression de couple qui dépasse les spécifications du fabricant. La surface d'appui va écraser contre la revue, provoquant une friction excessive et la chaleur. Roulements trop serrés ou trop serrés provoquent l'embout de tige de s'incliner dans le centre, ce qui entraîne un profil hors-tour. L'écart de centre dans le palier se frotter et à vibrer à chaque révolution, la dégradation de la matière de support et l'élimination des particules métalliques minuscules. Cela provoque des vibrations et de la tige frappe qui s'aggrave progressivement.

Lubrification

des roulements étanches ou écrasé peut déformer l'alignement des trous de graissage entre le tourillon de vilebrequin et le coussinet trou de lubrification, ce qui provoque une réduction du débit d'huile à la surface de roulement à l'intérieur du tourillon de bielle. Sans lubrification adéquate pour maintenir le palier de contacter la revue, la hausse des températures et du matériel de roulement devient éraflé. Répétée conduit d'éraflures au jeu excessif et coup de barre. Coup de barre excessive peut jeter la tige en raison du déséquilibre majeur dans la rotation de la bielle.
Bolt stretch

roulements étanches provoquer un excès de connexion tronçon de vis de la tige. stretch Bolt provoque les fils d'affaiblir et de déchirer les filets à l'intérieur du chapeau de bielle. Boulons en vertu de cette fatigue de stress prématurément et perdent leur résistance à la traction, ils ne peuvent pas être réutilisés et devraient indiquer les numéros de couple correct. jauges extensibles de boulons doivent être utilisés pour mesurer la longueur des boulons quand ils ont été entièrement chargé et serrés aux spécifications.
roulement Spin

roulements serrés au-delà des spécifications va chauffer contre le frottement et rabattre morceaux de métal qui dégradent les surfaces d'appui. L'écart entre la surface de la fusée et la surface de roulement se détériore, l'ouverture avec un jeu excessif. Cela provoque la tige à marteler dans son siège, la mise en place d'une vibration dans l'axe de la bielle de rotation. "Lancer une tige» ou un résultat portant filées.
Suppression

Tight roulements entraîner la suppression difficulté des boulons des bielles. Les boulons peuvent geler en place, nécessitant l'utilisation d'outils électriques aériens pour les enlever. Boulons qui refusent de bouger dans leurs filets doivent être chauffés ou extraites avec des outils spéciaux, tels que forte vis cannelées et extracteurs de noix. bris de Bolt nécessite des outils Easy-out, y compris de nombreux forages et de taraudage.