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Code moteur Diagnostic

voitures modernes d'aujourd'hui ne ressemblent pas aux voitures d'il ya 30 ans, quand il s'agit de réparations. Diagnostic de réparation moderne est effectué en demandant à l'ordinateur de la voiture ce qui peut être erroné. Évidemment, la voiture ne parle pas en arrière comme K.I.T.T. depuis les années 1980, Knight Rider émission de télévision. Au lieu de cela, un traducteur est nécessaire de comprendre les codes des pistes de système de voiture. Ce lecteur de codes permet à un mécanicien ou un propriétaire de voiture de diagnostiquer la voiture basée sur une série de codes. On Board Diagnostics Langue

La réparation de voiture de langue utilise à bord langue Diagnostics, mieux connu comme OBD. Il s'agit d'une série de codes, un pour chaque faute ou déclencheur de capteur qui peut se produire dans une voiture. Naturellement, les voitures sont maintenant fabriqués avec des centaines de capteurs pour produire ces codes quand un problème ou une aberration se produit. Les codes peuvent être lues et comprises en utilisant un scanner de code du moteur, allant de 60 $ pour un lecteur personnel de 300 $ pour une unité professionnelle.
Codes ne sont pas parfaits

Une question que les propriétaires de voitures modernes apprennent est que le diagnostic de code n'est pas parfait. Plusieurs fois, une voiture émet un avertissement de code qui peut être une erreur. Par exemple, un corps de papillon peut provoquer des mauvais signaux d'erreur dans un capteur O2, un capteur de débit d'air massique, et même un capteur de pression de carburant et pourtant aucun de ces éléments peut avoir des problèmes réels.
codes ne sont pas permanentes

Si les codes sont restés dans la mémoire de la voiture en permanence qu'il finirait par manquer d'espace de données. Un code qui n'est pas persistant trois fois d'affilée s'arrête provoquant l'indicateur «check engine» pour allumer. Une lecture de code sera également finissent par tomber la mémoire après avoir signalé 40 à 50 fois, selon le modèle de la voiture.