Ma Ford Windstar 2000 ne démarre pas

Si votre Ford Windstar 2000 ne démarre pas, le problème se situe dans l'une des deux catégories. La première catégorie est de savoir si le moteur ne tourne pas, et la seconde est de savoir si les manivelles de moteur mais ne démarre pas. Si le moteur ne tourne pas, la cause la plus probable est le système de batterie et électrique. Si les manivelles de moteur, mais ne démarre pas, il peut y avoir un problème dans le système d'alimentation en carburant. Chercher un mécanicien qualifié si vous n'êtes pas confiant dans la prise de ces réparations sur votre propre. Choses que vous devez
numérique voltmètre
Brosse métallique
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1

ouvrir le capot et le soutenir ouvrir avec la tige prop. Vérifiez que les câbles de la batterie et les bornes sont serrés et exempts de corrosion, de l'huile et la saleté. Vérifiez que les bornes de terre du châssis sont sûrs et exempts de corrosion, de l'huile et la saleté. Si les connexions sont sales ou corrodées, utilisez une brosse métallique pour nettoyer les bornes de la batterie et connecteurs de câble. Serrez toutes les connexions desserrées.
2

démarrer le moteur. Utilisation d'un voltmètre numérique pour mesurer la tension aux bornes de la batterie. Tournez le voltmètre numérique pour le réglage continu. Placez la sonde rouge sur la borne positive de la batterie et placer la sonde noire sur la batterie mise à la terre du châssis négatif. La tension devrait être d'environ 12,8 volts. Si la tension est inférieure à 12,8 volts, il ya un problème dans la batterie ou le circuit de charge. Rechargez la batterie puis essayez de redémarrer la voiture. Si cela ne résout pas le problème, réparer ou remplacer l'alternateur ou du câblage.
3

Mesurer la tension au solénoïde du démarreur alors que le moteur est lancé. La tension devrait être d'environ 12 volts. Si la tension est de 12 volts, il peut y avoir un problème avec le démarreur. Localisez le relais de démarreur en suivant les fils du solénoïde de démarreur arrière au pare-feu. Tourner la clé de contact sur mais ne pas démarrer le moteur et mesurer la tension aux bornes du fil de la bobine du relais. La tension devrait être d'environ 12 volts. Si la tension est correcte et le démarreur ne fonctionne pas, remplacer le relais de démarreur.
4

Couper le moteur. Enlever et inspecter le filtre à carburant. Un filtre à carburant sale limitera la quantité de carburant délivrée dans les cylindres. Remplacez le filtre si nécessaire. Si le moteur ne démarre toujours pas, consultez un technicien qualifié au niveau du moteur. Il peut y avoir un problème interne dans le système d'alimentation en carburant. Le technicien aura recours à un outil de services électroniques pour surveiller les capteurs du moteur, le calage du moteur et le module de commande électronique. Les données recueillies à partir de l'outil d'entretien électronique aideront le technicien à diagnostiquer le problème.