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EGR temporisés symptômes de commutation

Quand les températures à la hausse d'un véhicule moteur de plus de 2500 degrés F, dangereux sous forme d'oxydes d'azote et le système d'échappement eux émet dans l'environnement, ce qui provoque la pollution de l'air. La vanne EGR d'un véhicule régule et limite l'émission des oxydes d'azote en les injectant dans le système d'admission où elles deviennent diluée et moins toxiques. L'interrupteur de temporisation est un composant de la soupape EGR et il détermine le moment où la vanne s'ouvre pour laisser les oxydes d'azote à travers. Ces anomalies de commutation, la vanne EGR ne fonctionne pas correctement et certains symptômes peuvent apparaître. Mauvais Idle

L'interrupteur de temporisation empêche la vanne EGR de s'ouvrir lorsque le moteur d'un véhicule est démarré. Si le commutateur ne HEURE NON correctement l'ouverture de la vanne, votre véhicule peut afficher problèmes de ralenti. Il peut secouer ou trembler au ralenti ou complètement stalle.
Non Vide Retard

L'interrupteur de temporisation EGR régule lorsque le vide commence après manivelles de véhicules. Il retarde généralement le vide pendant 35 à 90 secondes, mais si l'interrupteur est défectueux, le vide peut tourner dès que vous démarrez le véhicule. Vous entendrez souvent le vide clairement et il peut continuer à fonctionner sans avoir à éteindre. Ceci indique que le commutateur de temporisation n'est pas bien compte à rebours avant le déclenchement de la dépression.
Lumière Check

Le module de commande du moteur du moteur, un tableau de commande informatisé au sein le moteur, surveille toutes les fonctions du véhicule, y compris le commutateur de retard de temps et d'autres composants du système RGE. Le module teste périodiquement le système EGR pour s'assurer qu'il fonctionne correctement et si elle découvre des problèmes dans le système, il déclenche la lumière de moteur de contrôle sur le tableau de bord de votre véhicule. Un code qui représente la vanne EGR accompagnera le signal de moteur de contrôle, indiquant que le système EGR comme le problème. L'existence d'éventuels composants défectueux, comme un interrupteur de temporisation mal, peut déclencher le module de commande du moteur pour envoyer le signal.