C'est un problème de rotule assez courante, comme l'a expliqué le diagnostic automobile et réparation Aide pour les voitures et les camions site. Certains types de rotules, tels que ceux trouvés dans les véhicules anciens modèles, nécessitent graissage en tant qu'élément standard de maintenance de routine. D'autres sont censés être sans entretien, avec la lubrification et le sceau devrait durer pendant toute la durée de la rotule qui espérance de vie projetée. Lorsque le joint est compromise et les fuites de lubrification sur ou grain et la crasse se frayer un chemin dans les conditions sont fixées pour le bal usure des articulations, car la lubrification permet de réduire le facteur primordial contribuant à porter -. Friction
Porter
clic est l'un des premiers bruits entendus lorsque l'usure commence à affecter la performance d'un joint à rotule. Selon Popular Mechanics, le bruit de clic est un son subtil senti autant entendu via le volant. Comme le temps passe par le clic devient plus fort, se transformant en un bruit sourd, puis un thunk particulièrement visible lors du passage sur un terrain accidenté.
Non
Il s'agit d'une boule problème commun qui doit être évitée autant que possible, que l'échec peut être à la fois dramatique et dangereux. Quand une rotule complètement échoué, la roue peut sortir de la position à un degré tel que le châssis du véhicule ne touche le sol. Si cela se produit à une vitesse élevée, la roue peut se détacher complètement. Afin d'éviter ce type de défaillance rotule, et son potentiel de causer des accidents de la route et des blessures importantes, respectez scrupuleusement les moindres symptômes de billes problèmes communs dès le début. Même s'il n'y a pas de symptômes évidents de l'échec rotule imminente, suivre les recommandations du fabricant concernant l'entretien balle conjointe et les calendriers de remplacement pour assurer la sécurité.
