Honda OBD1 Liste des codes

Honda véhicules entre 1990 et 1995, utilisé le système informatique embarqué de diagnostic I (OBD-I), qui a été remplacé en 1996 par le système OBD-II. Chaque véhicule avec le système OBD-I avait ses propres codes de diagnostic spécifiques (DTC), ce qui fait qu'il est difficile pour les mécaniciens pour diagnostiquer ce qui n'allait pas avec les véhicules. Les propriétaires de véhicules ont souvent dû aller chez un concessionnaire de comprendre ce qui n'allait pas avec leurs véhicules. Le système OBD-II a fait tous les codes DTC génériques, avec des définitions normalisées. Toutefois, si vous avez un véhicule Honda OBD-I, vous devez connaître les codes spéciaux pour ce véhicule. Cependant, vous pourriez avoir à acheter un scanner OBD-I outil pour ce faire. 11

Si vous recevez le code OBD-I 11, alors il ya quelque chose de mal avec votre module de commande électronique (ECM). L'ECM est un type de système embarqué qui gère vous systèmes électriques. Un système embarqué est un type de système informatique qui est conçu pour faire un seul (ou quelques) fonctions, telles que le contrôle de votre système électrique. Vous devez exécuter des tests sur ce système afin de déterminer s'il ne fonctionne pas correctement ou si elle a échoué. Vous pouvez également essayer d'actualiser ou de mettre à jour le système pour voir si cela efface le problème. Le Code 0 (zéro) est également associée à des erreurs ECM.
21/22

Le 21 et 22 DTC fois me référer à votre Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (V-TEC) solénoïde. Cet appareil fait partie de votre système de commande des soupapes, qui essaie de rendre votre moteur Honda plus efficace. L'électrovanne de commande V-Tec contrôle la pression d'huile qui se déplace à partir du tiroir pour les tours par minute (RPM) de la goupille de verrouillage de came. Si vous recevez ces deux erreurs, alors vous devez vérifier le solénoïde afin de déterminer si oui ou non il a échoué.
71 à 76

Si vous recevez codes d'erreur 71 à 76, alors vous avez un cylindre ratés. Les pannes de code sont les suivants: Code 71 - cylindre 1, 72 - cylindre 2, 73 - 3 cylindres, 74 - 4 cylindres, 75 - 6 cylindres et 76 - 6 cylindres. Cela signifie que vous avez un problème avec l'un de vos cylindres du moteur soit pas à tirer sur tout ou pas correctement mise à feu. Vous vous sentirez cette quand ça arrive parce que un cylindre de moteur qui provoque des ratés votre moteur de secouer, et ces vibrations ont tendance à se déplacer dans le véhicule. Cela peut également affecter vos émissions et l'économie de carburant. Les codes vous aideront à affiner cylindre qui a des ratés.