Comment vérifier une chaîne de distribution sur une voiture

La chaîne de distribution est la partie d'un moteur qui contrôle la synchronisation des soupapes du moteur. Il utilise les dents pour relier le vilebrequin à l'arbre à cames, le transfert de rotation de la première à la seconde. Lorsque le vilebrequin effectue une révolution, les soupapes ouverture ou de fermeture. En règle générale, les vannes s'ouvrent et se ferment une fois par toutes les autres révolution. La plupart des véhicules modernes utilisent des courroies de distribution plutôt que les chaînes de distribution, même si elles ont la même fonction. Parce que les chaînes s'usent avec le temps, devenant incapable de contrôler correctement calage des soupapes, il est important d'exécuter une vérification occasionnelle pour assurer la performance et la sécurité. Instructions
1

Ouvrez le capot du véhicule et d'inspecter le bloc moteur. Identifier les marques de synchronisation sur l'onglet juste au-dessus de l'équilibreur harmonique (vilebrequin amortisseur poulie) du bloc. L'équilibreur est le dispositif de forme circulaire reliée au vilebrequin, qui fonctionne comme le système de poulie.
2

Retirez le chapeau du distributeur (situé à l'arrière du moteur) et observer la position du rotor. Faire tourner le moteur dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la marque de synchronisation de l'équilibreur s'aligne avec la marque de point mort haut de l'onglet de synchronisation.
3

place la roue de degré sur l'équilibreur harmonique ou nettoyer le repère de calage sur l'équilibrage et la marquer avec un morceau de craie. Tourner lentement la poulie de vilebrequin dans le sens horaire. Regardez le distributeur et arrêter de tourner une fois le rotor commence à se déplacer. Marquer la position d'équilibrage à la craie ou d'observer la roue de degré.
4

lentement tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire. Dès que le distributeur commence à tourner, arrêter de tourner et marquer la position du vilebrequin ou encore noter la roue de degré.
5

mesurer le nombre de degrés sur la roue mesure où la tournée du vilebrequin. Si vous utilisez la craie, mesurer la circonférence de l'amortisseur avec une ficelle. Prenez l'inverse de la circonférence (1 divisé par ce nombre) et multiplier par 360 (le nombre de degrés dans un cercle). Cela vous donne les degrés rotation.
6

évaluer l'état de votre chaîne. Si le distributeur tourné plus de 10 degrés au cours de l'essai, il doit être remplacé. Trois à cinq degrés de rotation est considéré comme normal.