Les symptômes avant d'alignement Fin

alignement frontal se réfère au positionnement géométrique de toutes les roues d'un véhicule par rapport à l'autre, le corps du véhicule, et la surface de la route. Pour les pneus à porter correctement et de veiller à la bonne manipulation du véhicule, les quatre pneus doivent être en parallèle avec l'autre et perpendiculaires à la surface de la route. Connaître les symptômes de l'alignement des roues inadéquat peut vous aider à éviter une usure anormale des pneus et des caractéristiques de manipulation peut-être dangereux. Insolite usure des pneus

Lorsque les pneus commencent porter rapidement ou de façon inégale, c'est un signe qu'il ya peut-être un problème avec l'alignement frontal. Lorsque pneumatiques deviennent hors d'alignement par rapport à l'autre, ils ne sont plus rouleau dans la même direction que les autres pneumatiques du véhicule. Cela augmente la résistance au roulement des pneus et aussi les résultats dans les pneus traînant efficacement contre la surface de la route alors qu'ils tentent chacun de rouler dans des directions différentes. Le résultat final est considérablement augmenté l'usure des pneus et des traces d'usure inhabituelle. Si l'usure des pneus soudainement hausses ou les pneus ne porter que sur un côté, c'est un signe que les pneus sont hors de l'alignement.
Dérive à droite ou à gauche

roues sont hors d'alignement sont en effet plus pointé dans la même direction et ne peut plus être de niveau avec la surface de la route. Cette condition entraîne le véhicule dérive vers la droite ou vers la gauche tout en roulant vers l'avant. Cela provoque le pilote à compenser pour maintenir une direction rectiligne vers l'avant.
Wandering

Une condition hors alignement peut causer la direction de devenir trop sensible et facilement affecté par des surfaces de roulement inégales. La condition exagère entrée de direction et les irrégularités de la chaussée d'effet avoir sur la rotation directionnelle des pneus. Le résultat est un besoin constant de corriger la direction et une tendance pour le véhicule à errer aux lorsqu'ils voyagent sur des surfaces de roulement inégales à gauche ou à droite.
Off Centre Volant

Volants plupart des automobiles sont positionnés de sorte que les rayons ou nervures du volant sont régulièrement situés de chaque côté lorsque les roues avant sont orientées dans une direction rectiligne. Si les organes de direction ou de suspension sont gravement usés ou endommagés, cela peut entraîner le volant pour ne plus être centré par rapport à la direction que les roues avant sont pointés dans, et c'est un signe que l'alignement de la roue a été modifié.