routier de la voiture pour l'obtenir à température normale de fonctionnement. Le garer sur une surface ferme et de niveau avec le moteur en marche. Ouvrez le capot, il ya deux bandelettes dans une Ford Taurus 2001. La jauge de niveau d'huile est en avant du moteur, et la jauge d'huile de transmission est sur le côté droit à proximité du pare-feu. Tirez la jauge de transmission, essuyez et le réinsérer. Retirez-le une seconde fois et l'examiner. Le niveau doit se situer entre les zones entrecroisées sur la jauge.
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Vérifiez s'il ya des fuites si le niveau de liquide est toujours faible. Examinez le trottoir sous la voiture. Le liquide de transmission est rouge; est si fluide de servodirection. Si vous remarquez déplacement problème, c'est probablement une fuite de transmission. Un faible niveau de liquide entraînera composants dans la transmission de brûler. Remplir le réservoir de liquide de transmission en supprimant la jauge d'huile de transmission. Mettre de côté puis essuyer toute saleté autour de la partie supérieure du tube de jauge. Insérez une transmission entonnoir tout le chemin dans l'ouverture. Ne le forcez pas po Ford recommande d'utiliser Mercon V dans le Taurus.
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2001 Retirez tout débordement si le niveau est au-dessus de la barre hachurée sur la jauge. Trop de liquide peut entraîner des "shift et /ou d'engagement et /ou de dommages possible», selon le Guide du 2001 Ford Taurus propriétaire.
Analyse du liquide et Service | 4 < p> Examiner la couleur du liquide. Il devrait apparaître en rouge au rose pâle et être transparent. Liquide sale est brun foncé, et vous ne serez pas en mesure de voir les marques sur la jauge. Si le liquide a une odeur de brûlé, il est en surchauffe, le service de la transmission dès que possible. Si le liquide sent sure, il est temps de le changer. Ford recommande de remplacer le filtre de transmission et le liquide tous les 30.000 miles. La transmission va commencer à se déplacer correctement et finit par échouer complètement si elle est négligée.
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Remarque si le fluide est un rose opaque. C'est un signe de contamination de l'eau. L'eau est très probablement une fuite dans l'appareil à travers une conduite de liquide de refroidissement rompu. Une autre possibilité est que la voiture a été entraînée par la marée haute qui peut avoir pénétré à travers les bouches d'air de la transmission. Ne pas conduire la voiture dans cet état. Il est probable que la transmission devra être réparé ou remplacé si trop d'eau a obtenu po pauses édulcorer agents de liaison importants qui détiennent une partie des composants internes ensemble. Appelez votre mécanicien si vous n'êtes pas sûr.
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Respecter les débris dans la poêle si vous changez le fluide. Un aimant dans le fond permet de piéger les fragments d'acier car ils s'écailler lors de l'usure normale. Ceux-ci devraient ressembler à un bouquet de dépôts plutôt que des morceaux réels. Des morceaux de métal ou autre signal important de débris, le besoin d'une reconstruction de transmission ou de remplacement bientôt.
Moteur peut être le vrai problème
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Découvrez ce qui ne va pas si le service lumière de moteur est en marche. Vous pouvez penser que vous avez un problème de transmission qui est vraiment un mauvais fonctionnement du moteur. Par exemple, si la bobine d'allumage est défaillant, le véhicule peut embardée et "buck" pendant la conduite.
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aller dans un magasin de pièces d'auto ou un centre de service de vidange d'huile pour les faire vérifier les codes de panne pour vous. Cependant, ces codes ne seront pas toujours vous dire ce qui ne va pas. Si vous êtes en mesure de se débarrasser de la lumière de moteur de contrôle, votre transmission "trouble" peut disparaître. Il peut s'agir d'un processus d'élimination comme un code couvre souvent plusieurs éléments. Par exemple, un code «P0456» peut signifier un bouchon d'essence mal, filtre à carburant ou de fuite de vide. Dans de tels cas, il peut être moins cher de prendre la voiture à un atelier plutôt que de remplacer plusieurs composants sur votre propre. Le compteur de pièces opérateur peut probablement donner quelques conseils.
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Attendez que le radiateur pour refroidir puis vérifiez le liquide de refroidissement pour le niveau approprié. Assurez-vous que le refroidissement est plus de deux ans. La transmission génère beaucoup de chaleur et est refroidie par de l'huile s'écoulant à partir de la trans-essieu à travers le radiateur, et retour. Si votre moteur tourne à chaud, il peut endommager ou détruire les composants de transmission. Rincez le radiateur et vidanger le liquide immédiatement s'il est brun. C'est un signe que le liquide de refroidissement est rempli avec de la rouille et ne peut pas faire son travail suffisamment.
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