Quelles sont les causes d'une Jeep PCM non?

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) dans votre Jeep est conçu pour servir comme le cerveau du moteur de votre véhicule. Le PCM est ce qui est souvent considéré comme de votre Jeep "l'ordinateur". Il contrôle une variété de fonctions, y compris la façon dont votre moteur tourne et les différents capteurs qui lui fournissent des informations. Si PCM de votre Jeep échoue, vous pouvez vous attendre de votre véhicule à présenter une variété de symptômes, y compris le Jeep courir mal, lumières d'erreur apparaît sur le tableau de bord et une assez grande variété de problèmes électriques. Heureusement, des problèmes de fonctionnement de l'unité PCM peuvent être attribués à quelques causes connues. Tension surcharge

Si un court se produit dans l'alimentation ou le câblage de votre véhicule, ou si votre véhicule est en quelque sorte choqué, PCM de votre Jeep peut pas se remettre de la secousse. Trop électricité sera effectivement frire PCM de votre Jeep. Selon AA1Car, cela est souvent causée par un problème ni avec l'électrovanne ou le circuit de l'actionneur.
Facteurs

des facteurs environnementaux tels que la corrosion de l'environnement, le stress thermique et vibrations peuvent jouer un rôle dans l'échec de votre PCM. Aussi, si vous aimez prendre votre Jeep tout-terrain, sachez que submergeant le PCM dans l'eau ou la boue peut conduire à sa rupture soudaine.
Défectueux équipements

Comme avec n'importe quelle partie du véhicule ou élément mécanique, un PCM défectueux est parfois fabriqué. S'il vous arrive d'être l'un des rares malchanceux qui obtient un PCM défectueux, ce qui peut être le cas si vous possédez un phénomène relativement nouveau Jeep qui n'a pas subi de dommages, vous aurez à le remplacer. Heureusement, cela peut être couvert par la garantie.