La meilleure façon d'apprendre le radiateur de votre voiture fuit est de vérifier le niveau du liquide dans le réservoir sous le capot. Le réservoir a généralement une ligne de remplissage qui vous permet de savoir où le niveau de liquide de refroidissement est. Tant que vous remplissez le réservoir au niveau approprié, il sera facile de garder un œil sur elle.
Si le niveau du liquide de refroidissement descend en dessous de la ligne à plusieurs reprises, même si vous avez été couronner le tout à chaque fois qu'il est faible , alors il ya probablement une fuite dans le système quelque part. Il pourrait juste être un tuyau lâche, mais c'est un signal suffisamment fort pour vous permettre de vérifier pour un emplacement de la fuite.
Allée Spots
Pour beaucoup de gens le premier indicateur que le radiateur fuit seront taches sur l'allée. Quand un radiateur fuites ça dégouline simplement le liquide de refroidissement à travers le châssis de la voiture sur le sol. Antigel est facile à identifier. Il a une couleur vert presque fluorescent, ou une couleur orange, et a une odeur unique que vous pourriez qualifier de «doux». L'antigel est un poison, et une petite flaque sous la voiture est suffisant pour tuer un animal de compagnie.
Antigel est une substance extrêmement toxique et doit être nettoyé et éliminé immédiatement. Si vous avez des taches de liquide de refroidissement apparaissent sur votre allée où la voiture est garée en général, il est probablement le résultat d'un radiateur ou le tuyau de fuite.
Surchauffe
< p> Si vous n'avez pas de garder un œil sur le niveau de liquide de refroidissement et sont tout simplement pas très attentif quand il s'agit de les détails de votre voiture, puis un indicateur va certainement attirer votre attention. Si le radiateur fuit trop de liquide de refroidissement de la voiture se met à surchauffer, surtout quand il est au ralenti ou se déplaçant lentement dans la circulation. Le vent de vitesses plus élevées peut garder la voiture assez cool pour résister à la surchauffe, mais ce n'est qu'une question de temps avant que le trafic lent provoque l'aiguille de la jauge de température à la hausse.
Si vous laissez votre voiture pour courir jusqu'à la voiture devient trop chaud, il pourrait causer des dommages irréversibles au moteur et nécessiter des réparations coûteuses. Si la jauge de température commence à glisser vers l'extrémité chaude, quittez la route dès que possible et vérifier le niveau du liquide de refroidissement. Il est très possible que la cause est un radiateur qui fuit et votre voiture a peu ou pas de liquide restant.
