Les symptômes d'une roue hors de l'alignement

L'alignement des roues est une partie de l'entretien de la voiture de routine. Contrairement à son nom, alignement des roues n'implique pas les roues elles-mêmes, mais plutôt le système de suspension du véhicule. Quatre facteurs influent sur l'alignement: chasse, le carrossage, parallélisme et de la hauteur. Roulette est l'angle de l'axe. Le carrossage est la mesure dans laquelle incline la roue. Le parallélisme entre la carrosserie et les roues est appelée la pointe. Et la hauteur détermine l'espace entre la caisse du véhicule et la route. Difficulté direction

roues qui sont hors de l'alignement peut se déformer sous le poids de la voiture et de refuser de tourner. Pendant la conduite, le volant peut tirer d'un côté, semble raide ou serrure. La voiture peut dériver vers le côté de la route. Les virages serrés et les voies montée en particulier vont révéler ce symptôme. Ajustements à la chasse et le pincement sont les réparations nécessaires.
Usure des pneus

plumes, à l'épaule et l'usure inégale bandes de roulement est un signe de désalignement. Etant donné que le siège de chacune des roues est différent, le poids du véhicule est répartie de façon inégale et le contact avec la route varie. La distribution et contacter affectent le modèle de l'usure des pneus. Usure prématurée soit à l'ensemble avant, train arrière ou pneumatiques individuels peut également être un signe de problème d'alignement des roues.

Visibles désalignement

roues qui sont sévèrement bouleversement sera visible à l'œil nu. Garer la voiture de sorte que l'axe est aussi droite que possible. Examinez le carrossage en se tenant debout 5 à 10 pieds en avant de la voiture et en regardant les roues de front. Utilisez un niveau pour créer une verticale dans votre ligne de mire. Comparer les roues au niveau. Répéter l'opération avec les pneus arrière.

Vérifier que la hauteur insuffisante ou excessive en marchant autour de la voiture entière et en examinant le corps. Faible hauteur peut provoquer une usure de la peinture et les bosses. Depuis un cadre haut ne peut pas porter préjudice, vérifiez les passages de roues pour une usure excessive causée par une surexposition.
Vibrations
/Grattage

hauteur chuté peuvent causer le de voiture corps à racler contre la route. Cela peut provoquer des vibrations perceptibles, râper, grattage ou étincelles lors de la conduite en montée ou sur des routes inégales.
Volant

du volant tordu (le centre n'est pas à le point le plus haut) pendant la conduite vient directement de roues désaxées, assis à une diagonale. Cela indique un besoin de pincement et carrossage ajustements.