Vérifiez les contacts de la borne de la batterie de la corrosion. Nettoyez toute off corrosion des contacts de la batterie avec une brosse et d'un mélange d'eau et de bicarbonate de soude. Utilisez des gants lorsque vous faites cela parce que l'acide de batterie peut nuire à votre peau.
2
place un voltmètre ou un chargeur de batterie avec un indicateur de charge sur la batterie. Si la batterie se lit 12 volts ou plus, passez à l'étape 3. Sinon, charger la batterie jusqu'à ce qu'il lise 12 volts. Si le F-150 ne démarre toujours pas, passez à l'étape suivante.
3
Débranchez le fil du démarreur à l'arrière du démarreur. Si votre voiture est à injection de carburant, retirez la plus grande des deux fils connectés au démarreur. Placer un voltmètre sur le fil et à une deuxième personne tournez la clé de contact. Si le voltmètre indique 12 volts, le commutateur d'allumage envoie la puissance à votre démarreur.
4
Repérez les deux grands piliers du connecteur à l'arrière de l'électro-aimant. Placez un tournevis dans les deux messages pour créer un lien direct entre la batterie et le démarreur. Ceci élimine la nécessité pour le solénoïde du démarreur. Le starter doit s'allumer mais pas lancer le moteur. Si le démarreur ne s'allume pas, le démarreur est défectueux. Si le démarreur ne s'allume pas, le démarreur n'est pas la question. Assurez-vous que le F-150 est au point mort et le frein de stationnement est définie lorsque vous effectuez cette étape.
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