Dépannage code P0340 sur une Dodge Neon 2000

Véhicules modernes utilisent des systèmes de diagnostic embarqués (OBD) pour surveiller les composants d'un véhicule, et aux questions relais via les codes OBD-II à un ordinateur central. Différents éléments au sein du système produisent des codes différents. Néons Dodge utilisent des codes spécifiques du fabricant en plus de codes génériques. Code P0340 indique un court ou ouvert dans le circuit d'arbre à cames de position du capteur, un capteur de position d'arbre à cames endommagé, un problème avec l'arbre à cames, une chaîne de distribution endommagé, ou un problème avec le module de commande électronique (ECM). Identifier la cause est un processus à plusieurs étapes. Choses que vous devez
Ohmmeter
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vérifier la résistance dans le circuit du capteur de position d'arbre à cames à l'aide d'un ohmmètre. Déconnecter le capteur de position d'arbre à cames (une connexion mâle à deux volets d'entrer dans un raccord femelle, située en dessous de la tubulure adjacente à l'arbre à cames) et insérer les bornes de l'ohmmètre dans le raccord femelle. Résistance froid devrait se situer entre 835 à 1400 ohms. Si le moteur est chaud, il devrait se situer entre 1,060 et 1,645 ohms. Si la résistance est à l'extérieur de ces niveaux, remplacer le capteur.
2

Vérifier un circuit ouvert ou un court-raccord mâle. Tracer la ligne à l'endroit où il se connecte à l'ordinateur du véhicule (à proximité de la batterie). Déconnecter la ligne à partir de la batterie et la prise d'une extrémité de l'ohmmètre dans le côté du capteur et l'autre extrémité de l'ohmmètre dans le côté de l'ordinateur. Vérifier la continuité (la résistance devrait enregistrer moins d'un ohm). Si la mesure est supérieure à un ohm, remplacez le câble. Inspectez également des dommages au harnais sur les deux extrémités. Tout dommage ou corrosion nécessite un remplacement.
3

inspecter visuellement la courroie de distribution. Retirez le bouchon d'accès à la partie supérieure du couvercle de courroie de distribution (situé sur le côté du moteur vers le haut près du pare-feu) et d'inspecter visuellement la courroie de distribution. Vérifiez que vous pouvez voir la bande et il semble serré. Si vous ne voyez pas la ceinture, il a déchiré ou a glissé.
4

remplacer le bouchon d'accès. Si tous les aspects du diagnostic check-out, le calendrier est susceptible de rabais sur le moteur. Correction de la synchronisation va réparer le problème.