La Mercedes E350 a des problèmes d'usure prématurée des pneus, provoquant la bande de roulement à l'usure irrégulière des pneus avant. Cette usure des pneus est due à la poussée des roulements de liaison avant de craquage et une fuite d'huile. Ces roulements sont remplis de liquide et quand ils craquent, ils créent vibrations anormales de la suspension. La vibration inhabituelle dans la suspension avant provoque les pneus s'useront prématurément. L'huile va commencer à couler sur le trottoir lorsque ces roulements se fissurer. Une fois cette fuite commence, le propriétaire E350 doit avoir les Mercedes repris dans la concession et les ont remplacés avant que les problèmes majeurs sont créés.
Vilebrequin Capteur de position non
Le capteur de position du vilebrequin est un dispositif électrique qui enregistre les tours de vilebrequin. Rapports Repairpal.com que le Mercedes E350 a un problème avec le capteur de position du vilebrequin défaut dans l'automobile. Ce capteur est utilisé par la E350 à la commande d'allumage et d'injection timing, qui assiste la Mercedes de l'efficacité énergétique. Lorsque ce capteur échouer la Mercedes commence à caler et ralenti brutalement. La seule correction pour ce problème est d'avoir le concessionnaire remplacer le capteur de position du vilebrequin.
Airmatic défaillance de la pompe
La Mercedes-Benz E350 a un problème avec le moteur de la pompe AIRMATIC défaut, selon Repairpal.com. Les relais ont été collées, provoquant la pompe de fonctionner à tout moment, même lorsque le E350 est éteint. Cela provoque l'usure de la batterie et brûle le moteur de la pompe AIRMATIC. La pompe AIRMATIC est utilisé pour stabiliser les chocs sur la Mercedes de fournir une conduite plus souple de la E350. Les rapports indiquent également que les douilles de fixation de la pompe Airmatic ont porté sur, créant un bruit sous l'avant de la voiture lorsque vous conduisez sur des routes cahoteuses.
