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6.9 Diesel ne démarre pas

Votre Ford 6.9 diesel soit manivelles mais ne démarre pas, ou il ne veut tout simplement pas se lancer. Lorsque cela arrive, être méthodique dans votre dépannage et vous atteindrez le bon diagnostic plus rapidement et perdre moins de temps et d'argent à essayer de résoudre le problème. Ford a installé le 6.9 L V8 diesel entre 1983 et 1988. Choses que vous devez
Socket wrench set
Jeu de tournevis
ampèremètre
Voir Plus Instructions
causes possibles
1 Courir à travers votre liste de contrôle pour identifier votre problème de démarrage .

Les causes les plus élémentaires pour un moteur diesel ne démarre pas inclure le manque de carburant, d'air dans le carburant, les contaminants dans le carburant, une pompe d'injection défectueux, la qualité d'huile incorrect, faible compression, batterie faible et de bougies de préchauffage défectueux. Votre but est de travailler sur ce qui est à l'origine de ces vos problèmes de départ.
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Démarrer avec l'évidence et vérifier votre réservoir pour être sûr que vous avez carburant. Passez en revue le manuel et assurez-vous que vous utilisez la procédure de départ droit compte tenu des conditions météorologiques. Êtes-vous cyclistes les bougies de préchauffage suffisant? Si la température est inférieure à 20 degrés Fahrenheit vous pourriez avoir à ramener le véhicule dans un magasin chaud avant qu'il ne démarre. Raffineries modifient leurs mélanges diesel pour ajuster les conditions estivales et hivernales et si vous utilisez diesel d'été dans des conditions froides vous obtiennent peut-être trouble dans le carburant.
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sont les bougies de préchauffage fonctionne correctement ? Vous pouvez les supprimer et vérifier avec un ampèremètre qu'ils obtiennent le pouvoir. Supprimer une bougie de préchauffage et de lancer le moteur pour voir si les vapeurs de carburant de sortir du trou de la bougie de préchauffage. Un manque de vapeurs indique le carburant ne passe pas à la pompe d'injection. Si les vapeurs sortent de toutes les bougies de préchauffage vous avez probablement contaminé carburant et la nécessité de purger le système de carburant.
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Si le carburant ne se rend pas aux injecteurs, vérifier si le tuyau de retour de carburant est bloqué. Voir pour des particules de noir de cette ligne dans le cas où l'anneau de retenue en poids de régulateur a partiellement désintégrés. Si le retour n'est pas bloqué, vérifiez que le carburant est fait à la pompe d'injection. Pour ce faire, en éliminant la conduite de carburant du filtre à carburant sur le côté d'injection du filtre. Le combustible doit pulvériser de cette ligne. Si ce n'est pas, le filtre est bouché et doit être remplacée.
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Vérifier pour voir si le carburant est en train de le filtre à carburant en enlevant le tuyau d'arrivée et de démarrer le moteur. Le combustible doit sortir de cette ligne. Si ce n'est pas le problème pourrait être plus loin de la ligne à la pompe de carburant. Abaisser le réservoir de carburant et nettoyer le filtre à carburant. Vérifiez la pompe à carburant pour voir si elle fonctionne correctement.
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Dans certains cas, le solénoïde de carburant est défectueux ou ne pas obtenir le pouvoir. Tirer le fil rose du haut de la pompe à injection et tournez la clé de contact sur la position ON. Brièvement établir un contact entre le fil rose et la pompe d'injection. La pompe doit faire un bruit de cliquetis. Si ce n'est pas, il est probable défectueux et nécessite un remplacement ou d'entretien.
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Si votre 6.9 L diesel a fonctionné rugueuse avant ne démarre pas, vous devriez vérifier le timing d'injection. Vous pouvez le faire en vérifiant que les repères de calage sont alignés ou utiliser un compteur de synchronisation.
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Diesels ne pas utiliser une bougie d'allumage pour enflammer le carburant, mais ils ne nécessitent une bonne dose d'énergie électrique la puissance pour actionner les bougies de préchauffage et de la pompe d'injection. Si votre batterie ou alternateur commencent à manquer, vous pourriez avoir assez de puissance pour faire tourner le moteur plus, mais pas assez pour l'allumage, ou le moteur tournera et quitter. Ayez votre batterie et l'alternateur testé.
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Un autre facteur qui empêche peut-être d'apprendre à carburant des injecteurs d'air dans les conduites de carburant. Cela se produit lorsque les connexions ne sont pas serrés ou les tuyaux de carburant ont des fissures ou d'autres défauts. Le remède consiste à localiser la source de l'air, le réparer, puis l'air du système de carburant saigner. Si votre moteur se fait vieux ou n'a pas été bien entretenu, vérifiez la compression, la pompe à injection et injecteurs, car ceux-ci finiront panne ou une défaillance.