Problèmes avec des injecteurs Vortec

injection électronique de carburant atomise le carburant par une petite buse et l'injecte dans l'air juste avant qu'il ne pénètre dans la chambre de combustion du moteur. Injecteurs Vortec sont utilisés sur les moteurs GM avec de bons résultats , mais ils peuvent se heurter à un certain nombre de problèmes , en particulier dans les anciens modèles. Sales injecteur Assemblées

injecteurs et les filtres qui nettoient le carburant entrant dans la pompe peuvent s'encrasser avec du carbone ou d'impuretés dans l'essence et ne seront pas pulvériser assez de carburant dans l'air entrant dans la chambre de combustion. L'encrassement peut également provoquer la pulvérisation à se déformer. L' air entrant dans la chambre de combustion n'est pas uniformément remplie de carburant . Les deux situations peuvent entraîner des ratés , ralenti irrégulier , mauvaise performance et une pollution accrue .
Problèmes électriques

injecteurs sont commandés par les fils provenant du module de commande de puissance et de recevoir la puissance d' fonctionner à partir d' un relais de puissance . Si les fils se corrodent ou échouent ou les sauts de relais de puissance , l'injecteur échouera. A court dans le câblage de l'injecteur peut désactiver le PCM.
Tubes et des problèmes de Seal

injecteurs peuvent perdre l'étanchéité entre l'injecteur et le tuyau conduisant à l'injecteur à partir de la pompe à carburant provoque un mélange pauvre de combustible /air et d'essence gaspillée. Cela va entraîner de mauvaises performances et une pollution accrue .