Quelles sont les causes des freins visqueux sur les voitures?

"Visqueux", "ramolli" ou "spongieux" sont des mots souvent utilisés par les pilotes quand ils décrivent un problème de freins. La pédale doit toujours être ferme, avec un maintien positif sur les freins lorsqu'il est appliqué. Si la pédale est «spongieuse», les freins ne fonctionnent pas correctement. Cela doit être corrigé immédiatement, car la puissance de freinage est essentiel à la sécurité de l'automobiliste. Air dans le système

air dans les conduites de frein hydraulique est une cause fréquente de freins spongieux, selon les techniciens de Racing Randal. Un système de freinage repose sur le fluide hydraulique et de l'air ne doit être dans le système. Pour éliminer l'air, une procédure appelée la purge des conduites de frein doit être effectuée.
Conduite de frein

Les conduites de frein sont des tubes d'acier. Au fil du temps, la rouille peut se développer sur les lignes. Cela est particulièrement vrai pour les voitures qui sont entraînés dans les zones côtières ou dans les climats nordiques, où le sel est répandu sur les routes. La rouille "ronge" sur le tube et les parois des tubes peut être du papier mince. Finalement, de petites fuites se développent, ce qui réduit la pression hydraulique dans les conduites de frein. Inspectez vos conduites de frein et de rechercher des domaines de forte rouille. Inspectez les zones autour des lignes et chercher des lieux humides. Si des fuites sont détectées, les conduites de frein devront être remplacés.

Étriers

Bad étriers de frein à disque peuvent faire une pédale de frein spongieuse sentir. La corrosion peut s'accumuler à l'intérieur de l'étrier, provoquant le piston interne de fuite de liquide de frein. Si un étrier est suspectée, il devrait être testé par un mécanicien qualifié.
Cylindre de roue

Beaucoup de voitures ont des freins à disque sur les roues avant et les freins à tambour à l'arrière roues. Cylindres de roue mal dans un système à tambour de frein peuvent aussi faire la pédale se sentent spongieux. La corrosion interne peut provoquer des pistons de fuite de liquide de frein, réduisant ainsi la pression hydraulique. Les cylindres de frein à tambour doivent également être testés par un mécanicien.
Cylindre principal

Le maître-cylindre peut également être la cause de freins spongieux. C'est le cœur du système de freinage, et en raison de l'usure ou de l'âge, il peut être distribuait. Fluide pourrait y avoir une fuite autour des pistons, au lieu de fournir une pression aux cylindres de roues et les étriers. Il est essentiel de faire vérifier par un technicien qualifié le système, car un maître-cylindre dysfonctionnement pourrait entraîner des freins à l'échec.