Automatique préoccupations transaxle

Une boîte de vitesses automatique est la transmission d'un véhicule et l'essieu d'entraînement combinés en un seul composant et boulonné sur le moteur. Le résultat est un composant avec beaucoup plus de durabilité que les transmissions conventionnelles. Cette durabilité ne vient au détriment de la construction plus sophistiquée, cependant, qui présente préoccupations pour les pilotes qui peuvent rencontrer des problèmes d'entraînement qui sont difficiles à détecter et réparer. Diagnostic du problème compliqué

Selon diagnostic automobile site Auto Repair aide, des problèmes dans une boîte automatique sont difficiles à diagnostiquer et aussi difficile à réparer en raison de la configuration complexe du composant. La nature complexe des réparations peut conduire à un coût élevé de la main-d'œuvre et la pièce de rechange, s qui se traduit par une facture de réparation coûteux. Ce n'est également pas un processus rapide en tant que composants doivent être testés une fois installés afin de s'assurer que chaque partie du système fonctionne correctement. Auto Repair Aide recommande que seulement une tentative de maître mécanicien certifié pour réparer une boîte automatique.
Électriques défaillances de composants

nombreuses fonctions de la boîte de vitesses automatique, y compris la transmission de décalage, sont contrôlé par électronique du module de commande ou ECM du véhicule. Quand un composant électronique tel que le capteur de position ECM ou tombe en panne ou est endommagé, la fonction de transmission de votre véhicule peut être inhibée. Pilotes pourraient éprouver des difficultés s'accélère, tours par minute inhabituelles à des vitesses inférieures et des problèmes avec des engins de coller. Depuis la boîte de vitesses automatique intègre donc de nombreux composants, il n'est pas rare de voir d'autres systèmes tels que le liquide capteurs dysfonctionnement de pression.

Fuite des composants et l'encrassement

boîte de vitesses automatique est toujours une transmission dans tous les sens du terme, et en tant que telle est sujette aux mêmes problèmes d'autres systèmes rencontrent. Cela comprend les fuites provenant de la composante ainsi que les fuites de réservoirs de fluide, joints d'arbre de transmission et les tubes de livraison. Réparation automobile site AA1 Car recommande de vérifier les niveaux de transmission de fluides et l'état du fluide tous les 30.000 miles ou tous les deux ans selon le modèle du véhicule. Le liquide de transmission peut s'échapper sur d'autres composants provoquant leur s'encrassent, qui va inhiber la fonctionnalité et causer des problèmes supplémentaires.