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Problèmes avec une BMW 325Xi

La BMW 325xi a reçu de très bonnes notes par les deux avis automobiles et Edmunds, mais Réparation Pal a noté qu'il ya eu trois rappels sur le véhicule. Selon Faites réparer Pal, plusieurs problèmes ont été causés à la 325xi à environ 60.000 miles. Ces problèmes vont des bottes CV de déchirement sur l'avant de la BMW à des fissures dans le disque de frein arrière ou les rotors pendant la fabrication. Rotor de frein arrière Crack

La BMW 325xi développé une fissure dans les rotors de frein arrière au cours du processus de fabrication. Selon Faites réparer Pal, au moins 799 véhicules ont ce défaut, et BMW a rappelé la 325xi pour ce problème. Les rotors défectueux commenceront à produire une fissure plus ou moins grave lorsque les freins sont appliqués. Cette plus grande fissure peut entraîner le tambour de frein de se détacher du moyeu de frein, de sorte que le disque cesse de tourner, mais le moyeu de frein continue à tourner, ne permettant pas de travailler les freins. Le propriétaire doit prendre la 325xi dans la concession d'avoir ce rappel correctement corrigée.
Palier à rotule problèmes Bolt

Le bras de commande de suspension a un boulon de palier pivotant qui n'était pas serré correctement sur la BMW 325xi. Ce boulon se desserre lentement sur le fonctionnement de la BMW, finalement rompre et de provoquer l'automobile de ne pas pouvoir être contrôlé ou dirigé par l'opérateur. La suspension se trouve sous le véhicule et l'axe de palier de pivotement est situé à côté de chaque roue du 325xi. Pas de roue spécifique n'a été identifié comme ayant le boulon de palier pivotant lâche, parce que le boulon desserré a été identifiée sur plus d'un côté de la suspension. La BMW 325xi propriétaire doit prendre l'automobile dans la concession afin d'avoir ce rappel corrigé ou d'avoir tout le bras de commande de suspension remplacé.
Immeubles d'échecs du système de refroidissement

Certains propriétaires de BMW 325xi se sont plaints de multiples défaillances du système de refroidissement qui se produisent simultanément. Les 325xi eu des problèmes avec la pompe à eau et le thermostat ainsi que le radiateur, tous en même temps. Pas de rappel a été émis pour ce problème de système de refroidissement, mais tous ces éléments sont amenés à être remplacés à environ 60.000 miles. Aucune principal coupable a été trouvé pour causer cette défaillance multiple du système de refroidissement, mais le concessionnaire remplacera toutes les composantes tant que la 325xi est toujours sous la garantie du fabricant ou une garantie prolongée.

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