L'assemblage d'essuie-glace dispose de deux connecteurs qui se fixent sur les moteurs d'essuie-glace. La corrosion peut se produire sur ces liens, l'inhibition du transfert d'électricité aux moteurs et rendre les essuie-glaces inutile. En supprimant simplement le connecteur au bas du moteur et le nettoyage de la corrosion off avec une brosse en laiton, vous garderez la connexion intacte et ininterrompue.
Déconnexion
Les connecteurs pour le moteur d'essuie-glace de pare-brise sont sertis sur les câbles de distribution électriques à basse tension. Parfois, le connecteur de fil n'est pas serti sur le fil de manière suffisamment serrée et tombe sur le connecteur, en gardant l'essuie-glace de fonctionner. Un nouveau connecteur devra être inséré sur l'extrémité du fil et sertir de telle sorte que la partie exposée du fil est en contact avec le connecteur. Lorsque cela est rebranché dans le moteur, l'essuie-glace doit fonctionner correctement.
Rust
Sur les véhicules plus âgés, le moteur d'essuie-glace est pleinement exposé sur le dessous de l'endroit où la hotte fixe sur le véhicule. Lorsque les joints se dégradent autour des essuie-glaces de pare-brise sur le côté supérieur du véhicule, de l'eau peut s'écouler vers le bas du moteur et la mèche en dessous du moteur, ce qui provoque des connecteurs à la rouille. Dans cette situation, les connecteurs devront être remplacés, et le moteur d'essuie-glace peuvent avoir besoin d'être remplacées aussi bien.
